【技术实现步骤摘要】
本技术具体涉及支撑环、丝杠总成、电动助力制动系统。
技术介绍
1、丝杠总成包括能作相对运动的丝母和丝杠；相关技术中，有时需要丝杠总成中的丝杠部分地穿入带孔道零件中，并和该带孔道零件发生相对运动。
2、例如图1所示地，车辆的液压式电动助力制动系统多包括为滚珠丝杆的丝杆总成和一带有孔道的活塞；其中，丝杆总成包括丝母和丝杆，活塞套设在丝杠总成的丝杆外，丝母和活塞固定连接，丝杆的部分穿入活塞中，在丝杠总成工作时，丝杠于相关驱动装置的驱动下原地作回转运动，使丝母和活塞相对自身做直线运动。
3、上述方案的不足之处在于，因丝杠、丝母和活塞均存在难以避免的生产误差和安装误差，加之丝杠总成本身游隙的存在，丝杠、丝母和活塞配合完成后，此三者两两之间常存在同轴度偏差、配合间隙偏差等问题；基于这些偏差和误差的存在、累积，活塞在被丝母带动着运动的过程中可能出现难以接受的过度偏摆，这种过度偏摆会反过来带动丝母也过度偏摆，使丝母进入非正常受力的状态。由于丝母和丝杆之间存在作为滚珠的钢球，因此可以理解的是，当丝母过度偏摆时，钢球会受到异常磨损，...
【技术保护点】
1.一种支撑环，其特征在于，所述支撑环(4)用于安装在丝杠总成的丝杆(3)上，并用于被夹设在丝杆(3)和一供丝杆(3)穿入的带孔道零件之间；所述支撑环(4)包括贯穿其的内圈部(41)和为实体的外圈部(42)，所述内圈部(41)用于供丝杆(3)穿设其中，所述外圈部(42)围成所述内圈部(41)，且所述外圈部(42)的背离丝杆(3)的侧表面上开设有储油槽(421)。
2.如权利要求1所述的支撑环，其特征在于，所述储油槽(421)相对于其周侧的外圈部(42)呈凹陷状，并具有开口结构；所述储油槽(421)的开口被配置为朝向带孔道零件的内侧壁。
3.如权...
【技术特征摘要】
1.一种支撑环，其特征在于，所述支撑环(4)用于安装在丝杠总成的丝杆(3)上，并用于被夹设在丝杆(3)和一供丝杆(3)穿入的带孔道零件之间；所述支撑环(4)包括贯穿其的内圈部(41)和为实体的外圈部(42)，所述内圈部(41)用于供丝杆(3)穿设其中，所述外圈部(42)围成所述内圈部(41)，且所述外圈部(42)的背离丝杆(3)的侧表面上开设有储油槽(421)。
2.如权利要求1所述的支撑环，其特征在于，所述储油槽(421)相对于其周侧的外圈部(42)呈凹陷状，并具有开口结构；所述储油槽(421)的开口被配置为朝向带孔道零件的内侧壁。
3.如权利要求1所述的支撑环，其特征在于，所述支撑环(4)为可弹性形变的制品；所述支撑环(4)上设有开口(43)，所述开口(43)沿所述外圈部(42)的径向贯穿所述外圈部(42)，并打断所述外圈部(42)的轮廓，使所述内圈部(41)沿径向与所述支撑环(4)之外相通。
4.一种丝杠总成，其特征在于，包括如权利要求1-3任一项所述的支撑环(4)，还包括丝杆(3)和丝母(2)；所述丝杆(3)被配置为能和所述丝母(2)做相对运动，所述支撑环(4)安装在所述丝杆(3)上。
5.如权利要求4所述的丝杠总成，其特征在于，所述丝母(2)被配置为能在所述丝杆(3)沿其轴向转动时相对于所述丝杆(3)作直线运动；所述丝杆(3)包括部分穿设在所述丝母(2)中的螺杆区(31)，还包括与所述螺杆区(31)连为一体的光杆区(32)；所述光杆区(32)被配置为是所述丝杆(3)上预期穿入带孔道零件里的部分；所述支撑环(4)安装在所述光杆区(32)上。
6.如权利要求5所述的丝杠总成，其特征在于，所述光杆区(32)任意位置的直径小于所述螺杆区(31)的最大外径；在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶喆，范鹏，王攀，何世泉，于鑫，
申请(专利权)人：上海拿森汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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