一种汽车线束挂线架制造技术

技术编号:41813809 阅读:119 留言:0更新日期:2024-06-24 20:31
本申请涉及一种汽车线束挂线架,应用在线束生产用的工具的技术领域,其包括支撑立架和支撑梁,所述支撑立架设置有四根并围设成矩形区间,所述支撑梁也设置有四根并每相邻的两根所述支撑立架之间设置一根所述支撑梁,所述支撑梁分为固定梁和活动梁,两根所述固定梁相对设置,两根所述活动梁相对设置,所述活动梁和所述支撑立架之间设置有高度调节部件,两根所述活动梁的下方沿水平方向分布有多根挂线杆,每根所述挂线杆上均设置有多个挂钩部件。本申请的两根活动梁可以上下调节,从而连接在两根活动梁之间的挂线杆可以进行高度调节,以适应不同长度的线束捆的悬挂存放的需要,以提升挂线架的适用性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及线束生产用的工具的,尤其是涉及一种汽车线束挂线架


技术介绍

1、汽车线束应用在汽车行业,汽车线束行业的发展状况与汽车行业是密切相关的,那么随着汽车行业的高速发展,汽车线束行业未来的前景将会更加广阔。

2、汽车线束无论是在生产途中还是在生产完毕后,都需要进行临时存放,由于线束生产通常量会比较大,那么为了存放的比较整齐不杂乱,通常会对线束进行捆扎形成一捆一捆的线束捆,并且通常会借助挂线架将线束捆悬挂起来。

3、例如公告号为cn213889987u,名称为一种汽车线束挂架的现有专利,其包括支架和安装板,安装板的下方设有一排挂杆,挂杆通过两个连接片固定在安装板的底部,线束挂钩通过两个倾斜设置的滚轮夹持在挂杆上,并且两个滚轮便于线束挂钩在挂杆上移动,线束挂钩顶部开口的设计便于在挂杆上挂置和取下,一个挂杆上可挂接多个线束挂钩,使生产好的汽车线束方便的存放于汽车线束挂架上,但由于挂杆的高度是不变的,那么,一旦线束较长即便捆扎成线束捆长度也较长,而固定高度的挂杆可能适应不了长度较长的线束捆的悬挂,线束捆可能会出现着地的情况,这使得汽车线本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车线束挂线架,其特征在于,包括支撑立架(1)和支撑梁(2),所述支撑立架(1)设置有四根并围设成矩形区间,所述支撑梁(2)也设置有四根并每相邻的两根所述支撑立架(1)之间设置一根所述支撑梁(2),所述支撑梁(2)分为固定梁(21)和活动梁(22),两根所述固定梁(21)相对设置,两根所述活动梁(22)相对设置,所述活动梁(22)和所述支撑立架(1)之间设置有高度调节部件(3),两根所述活动梁(22)的下方沿水平方向分布有多根挂线杆(4),每根所述挂线杆(4)上均设置有多个挂钩部件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束挂线架,其特征在于,所述高度调节部件(3)...

【技术特征摘要】

1.一种汽车线束挂线架,其特征在于,包括支撑立架(1)和支撑梁(2),所述支撑立架(1)设置有四根并围设成矩形区间,所述支撑梁(2)也设置有四根并每相邻的两根所述支撑立架(1)之间设置一根所述支撑梁(2),所述支撑梁(2)分为固定梁(21)和活动梁(22),两根所述固定梁(21)相对设置,两根所述活动梁(22)相对设置,所述活动梁(22)和所述支撑立架(1)之间设置有高度调节部件(3),两根所述活动梁(22)的下方沿水平方向分布有多根挂线杆(4),每根所述挂线杆(4)上均设置有多个挂钩部件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束挂线架,其特征在于,所述高度调节部件(3)包括滑动角钢(31)和紧固螺栓(32),所述滑动角钢(31)和所述活动梁(22)固定连接,所述滑动角钢(31)和所述支撑立架(1)的直角处适配相贴,所述支撑立架(1)沿高度方向开设有调节滑孔(11),所述滑动角钢(31)上开设有与所述调节滑孔(11)相对应的固定孔,所述紧固螺栓(32)穿过所述调节滑孔(11)和所述固定孔,将所述滑动角钢(31)和所述支撑立架(1)连接固定。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束挂线架,其特征在于,所述挂线杆(4)的两端均设置有一吊钩板(5),所述吊钩板(5)和所述挂线杆(4)之间依靠连接板(6)连接固定,所述挂线杆(4)一端的所述吊钩板(5)悬挂在其中一根所述活动梁(22)上,所述挂线杆(4)另一端的所述吊钩板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐扬厉霞王莉萍
申请(专利权)人:扬州宏联汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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