【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船体焊接，具体是一种船体结构件自动焊接装置。
技术介绍
1、船体由甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成，实际船舶的船体结构是十分复杂的，而舰船模型的船体结构简单，船体管道也是船体结构件的一种，用于输送油、气等介质，船体管道的焊接也是造船过程中非常重要的工作。
2、因为船体的管道都是现场适配，无法预制，所以目前的船体管道都是人工现场进行焊接，而焊接时，需要人工绕着管道进行焊接，小区域作业增加工人的劳动强度，同时焊接效率低下，本领域技术人员提供了一种船体结构件自动焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种船体结构件自动焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种船体结构件自动焊接装置，包括第一固定块，所述第一固定块的上表面固定连接有第二固定块，所述第二固定块的右侧面开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有伺服电机，所述伺...
【技术保护点】
1.一种船体结构件自动焊接装置，包括第一固定块（1），其特征在于，所述第一固定块（1）的上表面固定连接有第二固定块（2），所述第二固定块（2）的右侧面开设有安装槽（3），所述安装槽（3）的内部固定安装有伺服电机（4），所述伺服电机（4）的输出端固定连接有连接杆（5），所述连接杆（5）的右端固定连接有连接盘（6），所述连接盘（6）的右侧面固定安装有第一电动推杆（7），所述第一电动推杆（7）的输出端固定连接有安装块（8），所述安装块（8）的底面固定安装有第二电动推杆（9），所述第二电动推杆（9）的输出端固定安装有焊接本体（10）。
2.根据权利要求1所述的一种...
【技术特征摘要】
1.一种船体结构件自动焊接装置，包括第一固定块（1），其特征在于，所述第一固定块（1）的上表面固定连接有第二固定块（2），所述第二固定块（2）的右侧面开设有安装槽（3），所述安装槽（3）的内部固定安装有伺服电机（4），所述伺服电机（4）的输出端固定连接有连接杆（5），所述连接杆（5）的右端固定连接有连接盘（6），所述连接盘（6）的右侧面固定安装有第一电动推杆（7），所述第一电动推杆（7）的输出端固定连接有安装块（8），所述安装块（8）的底面固定安装有第二电动推杆（9），所述第二电动推杆（9）的输出端固定安装有焊接本体（10）。
2.根据权利要求1所述的一种船体结构件自动焊接装置，其特征在于，所述第一固定块（1）的底面固定连接有一组万向轮（11），所述第一固定块（1）的左侧面固定连接有把手（12），所述第二固定块（2）的正面固定连接有控制面板（13）。
3.根据权利要求1所述的一种船体结构件自动焊接装置，其特征在于，所述第二固定块（2）的右侧面开设有环形滑槽（14），所述环形...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋春雨，刘忠美，孙茂波，
申请(专利权)人：龙口市久发船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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