一种船用焊接T型材面板加工用砂带打磨装置制造方法及图纸

本技术涉及打磨装置技术领域，具体是一种船用焊接T型材面板加工用砂带打磨装置，所述打磨装置外壳体的上侧前端等距转动安装有若干个转动轮，所述转动轮的外侧套装有传动平台，所述打磨装置外壳体的中部上侧焊装有安装连接板，所述安装连接板的右侧上端焊装有支撑立柱，所述支撑立柱的上端左侧焊装有打磨连接板。本技术通过设置有打磨连接板、打磨轮毂、传动平台和从动转轮的结构，操作人员也可把T型材板面竖直设置在两个打磨轮毂的中部，直接对t型材两侧进行粗略打磨，之后，再把把T型材板面放置在传动平台上，左右推动T型材板面，使用磨砂带的前侧对的侧边进行精细打磨加工，本技术，打磨效率更高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及打磨装置，具体是一种船用焊接t型材面板加工用砂带打磨装置。

技术介绍

1、船舶在分段拼装时，会使用大量的t型材装配到母体板材上，而在装配焊装过程中，为了保证t型材与母体板材无缝接触焊接加工，需要对t型材的侧边进行打磨处理，从而使焊接面贴合紧密。

2、中国专利公开了一种船用焊接t型材面板加工用砂带打磨装置（授权公告号cn210633446u），该专利包括安装框架与底座，底座的顶部固定安装有第一电动推杆，第一电动推杆的输出端固定安装有安装框架，第二电机的输出端转动安装有丝杆，丝杆的表面活动安装有活动板，安装板的上下两端分别固定安装有上支架与下支架，第一轴杆的表面转动安装有主动盘，第二轴杆的表面转动安装有从动盘，主动盘与从动盘之间连接有砂带本体。该技术通过设置丝杆、活动板、第二电机与第一电动推杆，解决了船用焊接t型材面板加工用砂带打磨装置在使用时，船用焊接t型材面板的规格会有较长的情况，人工移动打磨非常浪费人力与船用焊接t型材面板的高度会有较高的情况，导致打磨非常的不便的问题，此装置在打磨时，需要推动整体装置对t型材单面单独进行打磨，打磨效率更低。因此，本领域技术人员提供了一种船用焊接t型材面板加工用砂带打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种船用焊接t型材面板加工用砂带打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用焊接t型材面板加工用砂带打磨装置，包括打磨装置外壳体，所述打磨装置外壳体的上侧前端等距转动安装有若干个转动轮，所述转动轮的外侧套装有传动平台，所述打磨装置外壳体的中部上侧焊装有安装连接板，所述安装连接板的右侧上端焊装有支撑立柱，所述支撑立柱的上端左侧焊装有打磨连接板，所述打磨连接板的右侧上端通过螺栓固定安装有一对打磨电机，所述打磨电机的下侧输出端固定安装有连接杆，所述连接杆的外侧套装有打磨轮毂，所述打磨连接板的左侧下端设置有与打磨轮毂对应的从动转轮，同侧所述从动转轮和打磨轮毂的外侧套装有磨砂带。

3、作为本技术更进一步的方案：所述打磨装置外壳体的下端四角固定设置有防滑脚垫，所述打磨装置外壳体的右侧上端固定安装有主控件。

4、作为本技术更进一步的方案：所述打磨装置外壳体的内侧下方设置有支撑杆。

5、作为本技术更进一步的方案：所述安装连接板的前侧等距转动安装有若干个辅助转轮，所述辅助转轮为橡胶材质构件。

6、作为本技术更进一步的方案：所述打磨连接板位于打磨电机的下侧输出端固定安装有一对转动轴承。

7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置有打磨连接板、打磨轮毂、传动平台和从动转轮的结构，操作人员也可把t型材板面竖直设置在两个打磨轮毂的中部，直接对t型材两侧进行粗略打磨，之后，再把把t型材板面放置在传动平台上，左右推动t型材板面，使用磨砂带的前侧对的侧边进行精细打磨加工，打磨效率更高。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船用焊接T型材面板加工用砂带打磨装置，包括打磨装置外壳体（3），其特征在于，所述打磨装置外壳体（3）的上侧前端等距转动安装有若干个转动轮（15），所述转动轮（15）的外侧套装有传动平台（2），所述打磨装置外壳体（3）的中部上侧焊装有安装连接板（9），所述安装连接板（9）的右侧上端焊装有支撑立柱（8），所述支撑立柱（8）的上端左侧焊装有打磨连接板（6），所述打磨连接板（6）的右侧上端通过螺栓固定安装有一对打磨电机（7），所述打磨电机（7）的下侧输出端固定安装有连接杆（13），所述连接杆（13）的外侧套装有打磨轮毂（12），所述打磨连接板（6）的左侧下端设置有与打磨轮毂（12）对应的从动转轮（5），同侧所述从动转轮（5）和打磨轮毂（12）的外侧套装有磨砂带（1）。

2.根据权利要求1所述的一种船用焊接T型材面板加工用砂带打磨装置，其特征在于，所述打磨装置外壳体（3）的下端四角固定设置有防滑脚垫（4），所述打磨装置外壳体（3）的右侧上端固定安装有主控件（10）。

3.根据权利要求1所述的一种船用焊接T型材面板加工用砂带打磨装置，其特征在于，所述打磨装置外壳体（3）的内侧下方设置有支撑杆（16）。

4.根据权利要求1所述的一种船用焊接T型材面板加工用砂带打磨装置，其特征在于，所述安装连接板（9）的前侧等距转动安装有若干个辅助转轮（11），所述辅助转轮（11）为橡胶材质构件。

5.根据权利要求1所述的一种船用焊接T型材面板加工用砂带打磨装置，其特征在于，所述打磨连接板（6）位于打磨电机（7）的下侧输出端固定安装有一对转动轴承（14）。

...

【技术特征摘要】

1.一种船用焊接t型材面板加工用砂带打磨装置，包括打磨装置外壳体（3），其特征在于，所述打磨装置外壳体（3）的上侧前端等距转动安装有若干个转动轮（15），所述转动轮（15）的外侧套装有传动平台（2），所述打磨装置外壳体（3）的中部上侧焊装有安装连接板（9），所述安装连接板（9）的右侧上端焊装有支撑立柱（8），所述支撑立柱（8）的上端左侧焊装有打磨连接板（6），所述打磨连接板（6）的右侧上端通过螺栓固定安装有一对打磨电机（7），所述打磨电机（7）的下侧输出端固定安装有连接杆（13），所述连接杆（13）的外侧套装有打磨轮毂（12），所述打磨连接板（6）的左侧下端设置有与打磨轮毂（12）对应的从动转轮（5），同侧所述从动转轮（5）和打磨轮毂（12）的外侧套装有磨砂带（1）。

2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋春雨，刘忠美，孙茂波，
申请(专利权)人：龙口市久发船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：