一种电机定子冲片结构、电机及汽车制造技术

技术编号:41806328 阅读:23 留言:0更新日期:2024-06-24 20:26
本技术提供一种电机定子冲片结构,包括定子轭部,所述定子轭部的内圆上周向间隔设置有若干个定子齿,且在相邻两个定子齿之间设有定子槽,还包括:散热槽,所述散热槽周向均匀布设在定子轭部的外圆上,增大定子轭部与冷却液的接触面积;齿部槽,所述齿部槽设置在每个定子齿的端部,改变气隙沿圆周方向的分布,所述散热槽为多个连续凹槽连接构成,且定子轭部的外圆上圆周分布多组散热槽,所述定子轭部的外圆上还圆周分布有多个焊点,多个焊点均匀分布在多组散热槽之间,本申请通过增大定子冲片轭部与冷却液的接触面积,提高电机散热效果,进而提高电机的功率密度,NVH噪声减小,结构紧凑有效、可靠性好,节约成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机,特别涉及一种电机定子冲片结构、电机及汽车


技术介绍

1、电动车驱动电机主要是由定子和转子组成。电机转子是在电机里面转动的部分,是电机动力输出的机构,由转子铁芯、碳钢或导条等组成。电机定子是在电机里面固定的部分,产生旋转磁场,推动转子转动,由定子铁芯、线圈绕组等组成。定、转子铁芯是由硅钢片冲压而成的不同规格冲片组成,以适配不同功率的电机定子、转子使用。电动机的工作原理是磁场对电流受力的作用,使电动机转动。电动车等汽车的使用离不开驱动电机,传统电动车驱动电机一般采用机壳水道冷却,通过水道内的冷却水带走定子产生的热量,进而实现定子冷却。但这种方式的电机定子散热效率低,电机功率密度小。随着国内外对乘用车电机功率密度要求的不断提高,散热效率更高的油冷技术将成为趋势,并且电机nvh性能具有很高的用户感知度,将直接影响驾驶员的使用体验。

2、现有的油冷技术,虽然散热效率高于水冷技术,电机功率密度提升,但是仍达不到高效散热的目的,需要进一步设计出一种电机定子冲片结构来实现电机的高效散热,并在此基础上改善电机nvh噪声,提高驾驶员的驾驶体验。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电机定子冲片结构,包括定子轭部,所述定子轭部的内圆上周向间隔设置有若干个定子齿,且在相邻两个定子齿之间设有定子槽,其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的电机定子冲片结构,其特征在于:所述散热槽为多个连续凹槽连接构成,且定子轭部的外圆上圆周分布多组散热槽。

3.根据权利要求2所述的电机定子冲片结构,其特征在于:所述凹槽为矩形槽。

4.根据权利要求3所述的电机定子冲片结构,其特征在于:所述定子轭部的外圆上还圆周分布有多个焊点,多个焊点均匀分布在多组散热槽之间。

5.根据权利要求1所述的电机定子冲片结构,其特征在于:所述齿部槽为开...

【技术特征摘要】

1.一种电机定子冲片结构,包括定子轭部,所述定子轭部的内圆上周向间隔设置有若干个定子齿,且在相邻两个定子齿之间设有定子槽,其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的电机定子冲片结构,其特征在于:所述散热槽为多个连续凹槽连接构成,且定子轭部的外圆上圆周分布多组散热槽。

3.根据权利要求2所述的电机定子冲片结构,其特征在于:所述凹槽为矩形槽。

4.根据权利要求3所述的电机定子冲片结构,其特征在于:所述定子轭部的外圆上还圆...

【专利技术属性】
技术研发人员:谷旭李良辉苏伟袁文静刘婷杜娟郝金顺
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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