座椅调角器、车辆座椅和车辆制造技术

技术编号:41800611 阅读:29 留言:0更新日期:2024-06-24 20:23
本发明专利技术公开了一种座椅调角器、车辆座椅和车辆,座椅调角器包括:锁止凸轮,所述锁止凸轮的外周壁设有至少一个配合区域,每个所述配合区域包括多个第一止抵部;锁止滑块,所述锁止滑块在锁止位置和解锁位置之间可往复移动,所述锁止滑块设有多个间隔设置的第二止抵部,在所述锁止位置,所述锁止滑块与所述锁止凸轮配合以限制所述锁止凸轮的转动自由度,至少两个所述第一止抵部分别止抵于相应的所述第二止抵部,至少两个所述第一止抵部与相应的所述第二止抵部的接触点和所述锁止凸轮的几何中心的距离相同;在所述解锁位置,所述锁止滑块与所述锁止凸轮配合以解除对所述锁止凸轮限制。由此,可以提高固定盘和活动齿盘之间的锁止稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆,尤其是涉及一种座椅调角器、车辆座椅和车辆


技术介绍

1、相关技术中,座椅调角器为了提高其锁止强度,通常会在锁止板上设有多个接触凸台,多个接触凸台分别与锁止凸轮接触,但是为了便于安装,多个接触凸台的结构不同,容易导致接触不良,进而影响锁止效果,存在改进的空间。


技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术的一个目的在于提出一种座椅调角器,锁止滑块和锁止凸轮之间的配合稳定性高,利于提高固定盘和活动齿盘之间的锁止稳定性。

2、根据本专利技术实施例的座椅调角器,包括:锁止凸轮,所述锁止凸轮的外周壁设有至少一个配合区域,每个所述配合区域包括多个第一止抵部;锁止滑块,所述锁止滑块在锁止位置和解锁位置之间可往复移动,所述锁止滑块设有多个间隔设置的第二止抵部,在所述锁止位置,所述锁止滑块与所述锁止凸轮配合以限制所述锁止凸轮的转动自由度,至少两个所述第一止抵部分别止抵于相应的所述第二止抵部,至少两个所述第一止抵部与相应的所述第二止抵部的接触点和所述锁止本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种座椅调角器(100),其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的座椅调角器(100),其特征在于,在所述解锁位置,所述锁止凸轮(3)可转动且多个所述第一止抵部(322)和多个所述第二止抵部(53)错位设置。

3.根据权利要求1所述的座椅调角器(100),其特征在于,每个所述配合区域(32)还包括第一配合槽(321),每个所述配合区域(32)的相邻的两个所述第一止抵部(322)之间设有第二配合槽(323),在所述锁止凸轮(3)的周向上,每个所述配合区域(32)的所述第一配合槽(321)位于多个所述第一止抵部(322)的周向一侧;

4.根据权利要...

【技术特征摘要】

1.一种座椅调角器(100),其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的座椅调角器(100),其特征在于,在所述解锁位置,所述锁止凸轮(3)可转动且多个所述第一止抵部(322)和多个所述第二止抵部(53)错位设置。

3.根据权利要求1所述的座椅调角器(100),其特征在于,每个所述配合区域(32)还包括第一配合槽(321),每个所述配合区域(32)的相邻的两个所述第一止抵部(322)之间设有第二配合槽(323),在所述锁止凸轮(3)的周向上,每个所述配合区域(32)的所述第一配合槽(321)位于多个所述第一止抵部(322)的周向一侧;

4.根据权利要求3所述的座椅调角器(100),其特征在于,所述第一配合槽(321)的深度大于所述第二配合槽(323)的深度。

5.根据权利要求3所述的座椅调角器(100),其特征在于,每个所述第一止抵部(322)的外周壁均形成为圆弧面。

6.根据权利要求5所述的座椅调角器(100),其特征在于,在所述锁止凸轮(3)的同一横截面上,定义每个所述第一止抵部(322)的接触点与所述锁止凸轮(3)的几何中心的连线为第一连线,定义所述接触点与相应的所述第一止抵部(322)的所在圆的圆心之间的连线为第二连线,所述第一连线和所述第二连线之间具有夹角,所述横截面垂直于所述锁止凸轮(3)的旋转轴线。

7.根据权利要求6所述的座椅调角器(100),其特征在于,所述夹角的取值范围为1°-6°。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的座椅调角器(100),其特征在于,还包括解锁凸轮(4),所述解锁凸轮(4)与所述锁止凸轮(3)配合以与其同步转动;

9.根据权利要求8所述的座椅调角器(100),其特征在于,所述解锁凸轮(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐加桂张显斌侯云杨柳黄淑娟
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1