电池壳体、电池、电池组件和用电设备制造技术

本申请提供了一种电池壳体、电池、电池组件和用电设备。其中，电池壳体包括壳底、壳顶及壳壁，壳底、壳顶及壳壁围设成一收容空间；其中，壳壁上连续设置有周向闭合的导电涂层，壳壁的电阻率为ρ<subgt;1</subgt;mΩ·mm，壁厚为d<subgt;1</subgt;mm，高度为l<subgt;1</subgt;mm，壳底的周长为L mm；导电涂层的电阻率为ρ<subgt;2</subgt;mΩ·mm，厚度为d<subgt;2</subgt;mm，高度为l<subgt;2</subgt;mm，0.01≤ρ<subgt;1</subgt;ρ<subgt;2</subgt;l<subgt;1</subgt;l<subgt;2</subgt;/(L×ρ<subgt;1</subgt;l<subgt;1</subgt;d<subgt;2</subgt;+L×ρ<subgt;2</subgt;l<subgt;2</subgt;d<subgt;1</subgt;)≤3.5。使用该电池壳体的电池可以有效改善因壳体电阻过高带来的电池功率损耗的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电池，具体涉及一种电池壳体、电池、电池组件和用电设备。

技术介绍

1、锂离子电池因具有能量密度高、功率密度高、安全性能好等优点而在便携式电子设备(如手机、平板电脑等)、新能源汽车等领域得到广泛应用。随着近年来新能源汽车的普及，人们对锂离子电池的安全性能、功率性能等提出了更高要求。

2、为提升电池的安全性能，业界一般是采用在电池壳体的外部设置可吸热的阻燃层或控热层。但这会导致壳体的物理阻值偏大，壳体在电池充放电过程中的产热也会变大且增大热管理难度，进而降低电池的输出功率及输出能量。

技术实现思路

1、鉴于此，本申请提供了一种带导电涂层的电池壳体、电池、电池组件和用电设备，以有效地改善因壳体电阻过高带来的电池功率损耗的问题。

2、具体地，本申请第一方面提供了一种电池壳体，所述电池壳体包括壳底、壳顶及壳壁，所述壳底、壳顶及壳壁围设成一收容空间；其中，所述壳壁上设置有导电涂层，所述壳壁的电阻率为ρ1mω·mm，壁厚为d1 mm，高度为l1 mm，所述壳底的周长为l mm；所述导电涂层本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池壳体，其特征在于，所述电池壳体包括壳底、壳顶及壳壁，所述壳底、壳顶及壳壁围设成一收容空间；其中，所述壳壁上连续设置有导电涂层；且所述导电涂层周向闭合；所述壳壁的电阻率为ρ1mΩ·mm，壁厚为d1 mm，所述壳体的高度为l1 mm，所述壳底的周长为L mm；所述导电涂层的电阻率为ρ2mΩ·mm，厚度为d2 mm，高度为l2 mm，其中，0.01≤ρ1ρ2l1l2/(L×ρ1l1d2+L×ρ2l2d1)≤3.5。

2.如权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述l2小于或等于所述l1。

3.如权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述导电涂层位于所述壳壁的...

【技术特征摘要】

1.一种电池壳体，其特征在于，所述电池壳体包括壳底、壳顶及壳壁，所述壳底、壳顶及壳壁围设成一收容空间；其中，所述壳壁上连续设置有导电涂层；且所述导电涂层周向闭合；所述壳壁的电阻率为ρ1mω·mm，壁厚为d1 mm，所述壳体的高度为l1 mm，所述壳底的周长为l mm；所述导电涂层的电阻率为ρ2mω·mm，厚度为d2 mm，高度为l2 mm，其中，0.01≤ρ1ρ2l1l2/(l×ρ1l1d2+l×ρ2l2d1)≤3.5。

2.如权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述l2小于或等于所述l1。

3.如权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述导电涂层位于所述壳壁的内表面。

4.如权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁冰，王国良，宋博，丁一，庾桃，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：