【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车钢活塞加工，具体来说，涉及一种用于汽车钢活塞加工用固定机构。
技术介绍
1、汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。
2、现有的固定机构在使用过程中，对于汽车钢活塞的固定效果比较差，在对汽车钢活塞进行加工时，不能将汽车钢活塞固定牢固，使汽车钢活塞在加工时容易发生松动现象，影响汽车钢活塞加工的质量，以及在对汽车钢活塞固定过程中，由于固定机构一般为固定式结构，不能根据加工需要进行翻转，当需要对汽车钢活塞进行翻转时，需要重新对汽车钢活塞取下翻转之后，再通过固定机构对汽车钢活塞进行固定，其操作繁琐，加工效率低。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本技术提出一种用于汽车钢活塞加工用固定机构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、为此，本技术采用的具体技术方案如下：
3、一种用于汽车钢活塞加工用固定机构，包括底板，底板上...
【技术保护点】
1.一种用于汽车钢活塞加工用固定机构，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)上设有移动机构(2)，所述移动机构(2)上方设有连接座(3)，所述连接座(3)上方设有高度调节机构(4)，所述高度调节机构(4)上方设有安装座(5)，所述安装座(5)上方设有旋转机构(6)，所述旋转机构(6)与弧形板(7)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢活塞加工用固定机构，其特征在于，所述旋转机构(6)包括设于所述安装座(5)上方的旋转电机(601)，所述旋转电机(601)一端与涡轮减速齿轮组(602)相连接，所述涡轮减速齿轮组(602)输出端与转轴(603)相...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车钢活塞加工用固定机构，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)上设有移动机构(2)，所述移动机构(2)上方设有连接座(3)，所述连接座(3)上方设有高度调节机构(4)，所述高度调节机构(4)上方设有安装座(5)，所述安装座(5)上方设有旋转机构(6)，所述旋转机构(6)与弧形板(7)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢活塞加工用固定机构，其特征在于，所述旋转机构(6)包括设于所述安装座(5)上方的旋转电机(601)，所述旋转电机(601)一端与涡轮减速齿轮组(602)相连接，所述涡轮减速齿轮组(602)输出端与转轴(603)相连接，所述转轴(603)上设有第一齿轮(604)，所述第一齿轮(604)与第二齿轮(605)相啮合，所述第二齿轮(605)与第一连接杆(606)相连接，所述第一连接杆(606)上设有滚动汽车钢活塞(607)，所述滚动汽车钢活塞(607)与安装座(5)固定连接，所述第一连接杆(606)一端与弧形板(7)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车钢活塞加工用固定机构，其特征在于，所述弧形板(7)上下两侧设有第一伸缩杆(8)，所述第一伸缩杆(8)与弧形夹板(9)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢活塞加工用固定机构，其特征在于，所述移动机构(2)包括设于底板(1)上的凹槽(201)，所述凹槽(201)内部设有螺纹杆(202)...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴宏元，葛优，吴宏金，
申请(专利权)人：江苏通展精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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