一种改进的行车防脱钩制造技术

一种改进的行车防脱钩，包括吊钩，所述吊钩上部朝向钩头一侧设有防脱块，其特征在于，所述防脱块外侧通过螺栓活动连接有活动钩，所述活动钩包括大U型环和小U型环，所述大U型环和小U型环中间均为U形，两端分别固定在第一螺母和第二螺母上；所述大U型环长度大于小U型环，小U型环位于大U型环上方，两者远离螺母一端的间距大于手指宽度；所述第一螺母和第二螺母分别位于防脱块两端，并由螺栓穿过；所述大U型环的转动轨迹经过吊钩钩头。本行车防脱钩，通过设计重量长度不相同的大U型环和小U型环，可利用大U型环重力作用套在钩头外侧，实现防脱钩，还能利用小U型环重量轻的特点，便于抓取转动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行车防脱钩，具体为一种改进的行车防脱钩。

技术介绍

1、车间内吊装模板或成型板材时，需要使用行车。行车的吊钩上一般都设置有弹簧连接的防脱板。吊绳向下压防脱板克服弹簧压力就可以进入吊钩内，此时，防脱板在弹簧压力作用下抵在吊钩钩头内侧，可防止吊绳脱离吊钩。

2、但在摘钩时，需要一只手一直压着防脱板以克服弹簧压力，然后另一只手将吊绳取出。现场操作时，会出现两个问题：

3、一是手需要一直使劲捏着防脱板，稍微一卸力就可能挤伤手；

4、二是经常捏防脱板和弹簧会加速这两个零件的损坏，需要经常更换。

技术实现思路

1、为解决上述
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提供了一种改进的行车防脱钩。

2、本技术技术方案如下：

3、一种改进的行车防脱钩，包括吊钩，吊钩上部朝向钩头一侧设有防脱块，防脱块外侧通过螺栓活动连接有活动钩，活动钩包括大u型环和小u型环，大u型环和小u型环中间均为u形，两端分别固定在第一螺母和第二螺母上；

4、大u型环长度大于小u型环，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种改进的行车防脱钩，包括吊钩(1)，所述吊钩(1)上部朝向钩头一侧设有防脱块(2)，其特征在于，所述防脱块(2)外侧通过螺栓(4)活动连接有活动钩(3)，所述活动钩(3)包括大U型环(31)和小U型环(32)，所述大U型环(31)和小U型环(32)中间均为U形，两端分别固定在第一螺母(33)和第二螺母(34)上；

2.根据权利要求1所述一种改进的行车防脱钩，其特征在于，所述大U型环(31)的重量大于小U型环(32)的重量，且大U型环(31)中间U形部分能够套在吊钩(1)钩头上。

3.根据权利要求1或2所述一种改进的行车防脱钩，其特征在于，所述大U型环(31)...

【技术特征摘要】

1.一种改进的行车防脱钩，包括吊钩(1)，所述吊钩(1)上部朝向钩头一侧设有防脱块(2)，其特征在于，所述防脱块(2)外侧通过螺栓(4)活动连接有活动钩(3)，所述活动钩(3)包括大u型环(31)和小u型环(32)，所述大u型环(31)和小u型环(32)中间均为u形，两端分别固定在第一螺母(33)和第二螺母(34)上；

2.根据权利要求1所述一种改进的行车防脱钩，其特征在于，所述大u型环(31)的重量大于小u型环(32)的重量，且大u型环(31)中间u形部分能够套在吊钩(1)钩头上。

3.根据权利要求1或2所述一种改进的行车防脱钩，其特征在于，所述大u型环(31)和小u型环(32)通过钢筋弯制而成。

4.根据权利要求3所述一种改进的行车防脱钩，其特征在于，所述大u型环(31)截面直径大于小u型环(32)截面直径。

5.根据权利要求1所述一种改进的行车防脱钩，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘峰，胡晓萌，
申请(专利权)人：山东鲁泰建筑产业化材料有限公司，
类型：新型
国别省市：