【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动蹄，尤其涉及一种便于检查磨损程度的汽车制动蹄。
技术介绍
1、在汽车的制动部件中，制动部分由制动鼓和制动蹄等部件组成，在对车轮进行制动时，通过制动器使制动蹄上的摩擦片与制动鼓接触，然后，通过摩擦片与制动鼓之间的摩擦力使车轮制动，例如中国专利公告号为cn201779185u公开了一种汽车制动蹄，没有摩擦片的磨损检测装置，在检查汽车制动蹄上摩擦片的磨损程度时，由于需要将车辆升起后，才能从车辆底盘处观察并测量摩擦片，进而在检查汽车制动蹄上的摩擦片时较为麻烦，不直观。
技术实现思路
1、为了方便检查汽车制动蹄上摩擦片的磨损程度，本技术提出一种便于检查磨损程度的汽车制动蹄。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种便于检查磨损程度的汽车制动蹄，包括弧形外板，所述弧形外板的内部开设有滑孔，滑孔的内壁贴合设置有滑块，滑块的左侧固定连接有支撑弧板，支撑弧板的左侧固定连接有摩擦片，弧形外板的内壁固定连接有空心筒，滑块位于空心筒的内部，空心筒的前后两...
【技术保护点】
1.一种便于检查磨损程度的汽车制动蹄，包括弧形外板（1），其特征在于，所述弧形外板（1）的内部开设有滑孔（2），滑孔（2）的内壁贴合设置有滑块（3），滑块（3）的左侧固定连接有支撑弧板（4），支撑弧板（4）的左侧固定连接有摩擦片（5），弧形外板（1）的内壁固定连接有空心筒（6），滑块（3）位于空心筒（6）的内部，空心筒（6）的前后两侧和弧形外板（1）的内壁均固定连接有弧形内板（7），弧形内板（7）的上下两侧均开设有连接槽（8），空心筒（6）的上下两侧均固定连接有U形板（9），U形板（9）内壁的右侧固定连接有压力传感器（10），压力传感器（10）的左侧固定连接有弹性椭圆...
【技术特征摘要】
1.一种便于检查磨损程度的汽车制动蹄，包括弧形外板（1），其特征在于，所述弧形外板（1）的内部开设有滑孔（2），滑孔（2）的内壁贴合设置有滑块（3），滑块（3）的左侧固定连接有支撑弧板（4），支撑弧板（4）的左侧固定连接有摩擦片（5），弧形外板（1）的内壁固定连接有空心筒（6），滑块（3）位于空心筒（6）的内部，空心筒（6）的前后两侧和弧形外板（1）的内壁均固定连接有弧形内板（7），弧形内板（7）的上下两侧均开设有连接槽（8），空心筒（6）的上下两侧均固定连接有u形板（9），u形板（9）内壁的右侧固定连接有压力传感器（10），压力传感器（10）的左侧固定连接有弹性椭圆筒（11），弹性椭圆筒（11）的左侧与滑块（3）的右侧接触，滑块（3）的内部开设有条形孔（12），空心筒（6）的前后两侧均开设有第一螺纹孔（13），第一螺纹孔（13）的内壁螺纹连接有固定螺栓（14），弧形内板（7）的内部开设有圆孔（15），圆孔（15）的内壁、空心筒（6）的前后两侧和条形孔（12）的内壁均与固定螺栓（14）的表面接触，支撑弧板（4）的内壁开设有第一凹槽（16），第一凹槽（16）的内壁固定连接有弹簧（17），弹簧（17）的右侧与...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵虎，黄太菊，吴飞，叶刚，付长奇，
申请(专利权)人：十堰昶泽汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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