【技术实现步骤摘要】
本技术属于连接固定结构领域，具体涉及一种动力引出端固定结构、电池包及用电设备。
技术介绍
1、在当代汽车产业中，传统燃油汽车正在逐步被新能源汽车所替代，其中纯电动汽车作为新能源汽车的一种，其发动机结构为动力电池包。现有的动力电池包的电芯引出连接片与配电(电池能量分配单元)转接连接片以及塑胶支架的固定方式多为铆钉焊接，塑胶支架从竖直方向通过卡扣和卡孔的配合固定在托盘横梁上，实现横向装配固定。当对铆钉进行旋转固定时，其轴向旋转时的力会作用在卡扣上，卡扣的承接强度不足，卡扣存在崩裂或者崩断的情况，进而导致塑胶支架脱离托盘横梁，最终致使电芯引出连接片与配电转接连接片的连接不牢固，影响电池包的性能。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种动力引出端固定结构及用电设备。
2、本技术的第一方面，提供一种动力引出端固定结构，包括：支撑架和支撑件；其中，所述支撑架上设置第一安装孔，所述第一安装孔用于电芯连接件和配电连接件的连接固定，所述电芯连接件和所述配电连接件在装配连接...
【技术保护点】
1.一种动力引出端固定结构，其特征在于，包括：支撑架(100)和支撑件(200)；其中，所述支撑架(100)上设置第一安装孔(110)，所述第一安装孔(110)用于电芯连接件(300)和配电连接件(400)的连接固定，所述电芯连接件(300)和所述配电连接件(400)在装配连接时对所述第一安装孔(110)施加扭转力；
2.根据权利要求1所述的动力引出端固定结构，其特征在于，所述第一限位件包括安装部(120)和第一安装槽(210)，所述安装部(120)和所述第一安装槽(210)中的一个设置在所述支撑架(100)上，另一个设置在所述支撑件(200)上；
...【技术特征摘要】
1.一种动力引出端固定结构，其特征在于，包括：支撑架(100)和支撑件(200)；其中，所述支撑架(100)上设置第一安装孔(110)，所述第一安装孔(110)用于电芯连接件(300)和配电连接件(400)的连接固定，所述电芯连接件(300)和所述配电连接件(400)在装配连接时对所述第一安装孔(110)施加扭转力；
2.根据权利要求1所述的动力引出端固定结构，其特征在于，所述第一限位件包括安装部(120)和第一安装槽(210)，所述安装部(120)和所述第一安装槽(210)中的一个设置在所述支撑架(100)上，另一个设置在所述支撑件(200)上；
3.根据权利要求2所述的动力引出端固定结构，其特征在于，位于所述支撑架(100)上的安装部(120)内设置空腔(121)。
4.根据权利要求3所述的动力引出端固定结构，其特征在于，所述安装部(120)沿所述第一方向的长度小于所述支撑架(100)远离所述第一安装孔(110)一侧端部沿所述第一方向的长度；
5.根据权利要求2-4任一项所述的动力引出端固定结构，其特征在于，所述第二限位件包括限位槽(221)和卡接件(130)；其中，
6.根据权利要求5所述的动力引出端固定结构，其特征在于，所述限位槽(221)沿所述第一方向分布于所述第一安装槽(210)的两个侧壁上，所述卡接件(130)沿所述第一方向分布于所述安装部(120)的两个侧壁上。
7.根据权利要求6所述的动力引出端固定结构，其特征在于，所述限位槽(221)和所述卡接件(130)均沿所述第二方向延伸设置，所述卡接件(130)能沿所述第二方向滑动装配入所述限位槽(221)内以对所述支撑架(100)的第三方向进行限位；
8.根据权利要求7所述的动力引出端固定结构，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李方佩，张成军，公绪斌，张中林，周燕飞，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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