【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机进气，具体涉及一种进气歧管、发动机、混动总成和车辆。
技术介绍
1、发动机通常包括有进气歧管、节气门、中冷器等进气结构，中冷器通常设置在进气歧管上方，由于需要给中冷器的布置留出空间，进气歧管的结构需制作为扁平状，导致气体流速压损较大，发动机性能较弱。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种进气歧管、发动机、混动总成和车辆，解决进气歧管为扁平状导致气体压损大，发动机性能弱的问题。
2、为实现本技术的目的，本技术提供了如下的技术方案：
3、第一方面，本技术提供一种进气歧管，包括本体管，所述本体管围合形成气流通道，所述气流通道包括依次连接的入口段、进气段和稳压段，所述入口段沿第一方向延伸，所述稳压段沿第二方向延伸，所述第一方向和所述第二方向之间形成夹角，所述进气段远离所述入口段的一侧形成曲面。
4、一种实施方式中，所述进气段分别与所述入口段和所述稳压段圆滑过渡。
5、一种实施方式中，所述进气段呈u形，所述进气段的弯折部分形成所述曲...
【技术保护点】
1.一种进气歧管，其特征在于，包括本体管，所述本体管围合形成气流通道，所述气流通道包括依次连接的入口段、进气段和稳压段，所述入口段沿第一方向延伸，所述稳压段沿第二方向延伸，所述第一方向和所述第二方向之间形成夹角，所述进气段远离所述入口段的一侧形成曲面。
2.根据权利要求1所述的进气歧管，其特征在于，所述进气段分别与所述入口段和所述稳压段圆滑过渡。
3.根据权利要求1所述的进气歧管，其特征在于，所述进气段呈U形，所述进气段的弯折部分形成所述曲面，所述进气段的弯折部分沿所述第一方向凸出于所述稳压段。
4.根据权利要求1所述的进气歧管，其...
【技术特征摘要】
1.一种进气歧管，其特征在于，包括本体管，所述本体管围合形成气流通道，所述气流通道包括依次连接的入口段、进气段和稳压段，所述入口段沿第一方向延伸，所述稳压段沿第二方向延伸，所述第一方向和所述第二方向之间形成夹角，所述进气段远离所述入口段的一侧形成曲面。
2.根据权利要求1所述的进气歧管，其特征在于，所述进气段分别与所述入口段和所述稳压段圆滑过渡。
3.根据权利要求1所述的进气歧管，其特征在于，所述进气段呈u形，所述进气段的弯折部分形成所述曲面，所述进气段的弯折部分沿所述第一方向凸出于所述稳压段。
4.根据权利要求1所述的进气歧管，其特征在于，自所述入口段向所述稳压段的方向，所述进气段的至少部分横截面的面积逐渐增大。
5.根据权利要求1所述的进气歧管，其特征在于，所述进气歧管还包括多个出气管，多个所述出气管间隔设置并与所述本体管连接；多个所述出气管分别围合形成多个出气段，多个所述出气段与所述稳压段连通。
6.根据权利要求5所述的进气歧管，其特征在于，所述本体管包括在所述第一方向上依次设置且相对接的第一半管和第二半管，所述入口段设在所述第一半管上，多个所述出气管与所述第一半管连接。
7.根据权利要求6所述的进气歧管，其特征在于，多个所述出气管与所述第一半管为一体式结构。
8.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐皓，刘静，郝胜杰，刘友德，任亚南，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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