【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机缸体领域，尤其涉及一种汽车变速箱缸体消失模铸件。
技术介绍
1、发动机缸体是车辆上最重要的核心动力部件，现有汽车和摩托车上使用的发动机缸体多采用铝合金压铸成型制造，压铸成型的发动机缸体铸件还要在后期进行打磨、钻孔等多道机加工后才能成为发动机缸体成品，所述的机加工操作前需要在铸件上先加工出多个初定位部，然后以这些初定位部做基准加工出前述机加工的定位点，所述初定位部在机加工过程中会全部除去。
2、发动机缸体分为上下两个部分，对应的发动机缸体铸件同样分为两部，但是对于铸件成型后的发动机缸体在进行组合后，其密封的方式多数通过密封圈进行密封，但是发动机缸体铸件自身的重力较大，此时密封圈的受压能力需要一定的承受能力，对此，本申请采用新的密封方式，将发动机缸体铸件自生的重力进行应用，使其对应密封而提出的一种汽车变速箱缸体消失模铸件。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车变速箱缸体消失模铸件。
2、为实现上述目的，本技术提供
【技术保护点】
1.一种汽车变速箱缸体消失模铸件，包括上缸体(1)和下缸体(4)，其特征在于：所述上缸体(1)和下缸体(4)利用安装组件进行安装组合，所述上缸体(1)和下缸体(4)之间通过密封件(3)进行对连接处的密封处理，所述密封件(3)采用外界的形式与上缸体(1)和下缸体(4)进行插接，所述上缸体(1)和下缸体(4)位于拼接处设置有固定组件，所述密封件(3)的外壁涂抹有保护层以适应变速箱所带来的环境影响。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱缸体消失模铸件，其特征在于：所述安装组件，包括开始在上缸体(1)和下缸体(4)外壁上的开槽一(6)，以及位于上缸体(1)和下缸...
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱缸体消失模铸件，包括上缸体(1)和下缸体(4)，其特征在于：所述上缸体(1)和下缸体(4)利用安装组件进行安装组合，所述上缸体(1)和下缸体(4)之间通过密封件(3)进行对连接处的密封处理，所述密封件(3)采用外界的形式与上缸体(1)和下缸体(4)进行插接，所述上缸体(1)和下缸体(4)位于拼接处设置有固定组件，所述密封件(3)的外壁涂抹有保护层以适应变速箱所带来的环境影响。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱缸体消失模铸件，其特征在于：所述安装组件，包括开始在上缸体(1)和下缸体(4)外壁上的开槽一(6)，以及位于上缸体(1)和下缸体(4)内部的拼接柱(10)，所述开槽一(6)和拼接柱(10)通过安装螺栓(2)相连。
3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱缸体消失模铸件，其特征在于：所述拼接柱(10)端部设置有凹槽，所述凹槽的内部放置有密封圈。
4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹健，乔峰峰，
申请(专利权)人：宜兴市金纳利机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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