一种汽车零件可调组合钻孔装置制造方法及图纸

一种汽车零件可调组合钻孔装置，包括：主体框架，分别设置于主体框架的左、右、后、上方部位的钻孔单元，用于固定汽车零件的夹具，用于转动夹具的旋转台，其中，各钻孔单元包括：能够沿主体框架滑动的滑动框架、用于驱动滑动框架的引导机构、可拆装地安装于滑动框架的可换固定板、轴心孔与可换固定板的孔位置一致对应地安装的伺服电机、通过联轴器与伺服电机直连用于固定可换钻头的旋转主轴、用于和滑动框架形成定距关系的光栅尺组件。由此，可选择性使用，来实现汽车零件的左、右、上、后都加工各种不同大小或不同方位的孔，整个控制过程通过PLC实现自动控制。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零件钻孔装置，具体地说是一种汽车零件可调组合钻孔装置。

技术介绍

1、有的汽车零件在生产时需要钻孔，而且汽车零件的左、右、上、后都可能需要加工各种大小不同或方位不同的各个方向的孔。为此需要一种可实现可调换可灵活改变的钻孔装置，来适应高效生产要求，提高劳动生产率，降低设备成本。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种汽车零件可调组合钻孔装置，来提高产品生产效率。

2、根据本技术，提供一种汽车零件可调组合钻孔装置，包括：主体框架，分别设置于主体框架的左、右、后、上方部位的钻孔单元，用于固定汽车零件的夹具，用于转动夹具的旋转台，其中，各钻孔单元包括：能够沿主体框架滑动的滑动框架、用于驱动滑动框架的引导机构、可拆装地安装于滑动框架的可换固定板、轴心孔与可换固定板的孔位置一致对应地安装的伺服电机、通过联轴器与伺服电机直连用于固定可换钻头的旋转主轴、用于和滑动框架形成定距关系的光栅尺组件。

3、优选地，引导机构包括：导套、导柱、液压缸，其中，导套固接穿过主体框本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车零件可调组合钻孔装置，其特征在于，包括：主体框架（1），分别设置于主体框架（1）的左、右、后、上方部位的钻孔单元，用于固定汽车零件的夹具（J），用于转动夹具（J）的旋转台（21），其中，各钻孔单元包括：能够沿主体框架（1）滑动的滑动框架（7）、用于驱动滑动框架（7）的引导机构、可拆装地安装于滑动框架（7）的可换固定板（11）、轴心孔与可换固定板（11）的孔位置一致对应地安装的伺服电机（8）、通过联轴器与伺服电机（8）直连用于固定可换钻头（Z）的旋转主轴（9）、用于和滑动框架（7）形成定距关系的光栅尺组件（12）。

2.根据权利要求1所述的汽车零件可调组合钻孔装置，...

【技术特征摘要】

1.一种汽车零件可调组合钻孔装置，其特征在于，包括：主体框架（1），分别设置于主体框架（1）的左、右、后、上方部位的钻孔单元，用于固定汽车零件的夹具（j），用于转动夹具（j）的旋转台（21），其中，各钻孔单元包括：能够沿主体框架（1）滑动的滑动框架（7）、用于驱动滑动框架（7）的引导机构、可拆装地安装于滑动框架（7）的可换固定板（11）、轴心孔与可换固定板（11）的孔位置一致对应地安装的伺服电机（8）、通过联轴器与伺服电机（8）直连用于固定可换钻头（z）的旋转主轴（9）、用于和滑动框架（7）形成定距关系的光栅尺组件（12）。

2.根据权利要求1所述的汽车零件可调组合钻孔装置，其特征在于，引导机构包括：导套（4）、导柱（3）、液压缸（5），其中，导套（4）固接穿过主体框架（1），导柱（3）穿过导套（4），液压缸（5）底端固接主体框架（1），液压缸（5）的活塞杆通过铰链（6）与滑动框架（7）紧固链接。

3.根据权利要求1所述的汽车零件可调组合钻孔装置，其特征在于，在可换固定板（11）下侧或内侧固接有轴固定套筒（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金岭，朱向涛，邢晓阁，刘军，刘长才，付蕾，朱晓霆，徐世文，朱志华，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：