【技术实现步骤摘要】
本申请涉及焊接工装领域，尤其涉及一种车身全方位焊接作业工装。
技术介绍
1、拖拉机车身采用多个零件组装焊接而成，为了满足焊接强度要求，需要对车身表面零件贴合处的焊缝进行焊接，同时还要对车身底部的焊缝进行焊接，而在完成车身底部的焊接时会产生焊接质量差、焊接困难、焊接效率低下等问题。
2、拖拉机车身焊接时放置在固定架上，固定架不能移动，焊接车身上部焊缝时操作者需要踩踏在车身工件上进行焊接，人员需要来回走动，焊接不方便。焊接车身底部的焊缝时，操作者在车身的底部焊接，操作人员的作业方式为半蹲式作业、大幅度弯腰作业等作业方式，人机工程太差，员工的劳动强度较大，同时处于仰焊的焊接角度，导致焊接焊缝外观质量差，影响产品质量，由于人员在车身底部焊接，存在碰伤、磕伤的安全隐患，同时焊接角度处于仰焊的角度焊接，焊接时产生的飞溅火花飞溅到员工的身上，存在烫伤的问题，员工的安全作业问题不能得到有效的保障。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本申请提供了一种车身全方位
【技术保护点】
1.一种车身全方位焊接作业工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车身全方位焊接作业工装，其特征在于，所述车身固定组件包括：支撑框架、气缸、夹紧机构和气动控制器，其中，所述气缸和所述夹紧机构均设置于所述支撑框架上，所述气缸分别与所述夹紧机构和所述气动控制器连接。
3.根据权利要求1所述的车身全方位焊接作业工装，其特征在于，所述车身旋转组件包括：传动轴、连接法兰盘和轴承安装座，其中，所述轴承安装座设置于所述框架固定底座上，所述传动轴设置于所述轴承安装座上，所述传动轴的第一端与所述车身固定组件中的支撑框架连接而第二端通过所述连接法兰盘与所
【技术特征摘要】
1.一种车身全方位焊接作业工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车身全方位焊接作业工装，其特征在于，所述车身固定组件包括：支撑框架、气缸、夹紧机构和气动控制器，其中，所述气缸和所述夹紧机构均设置于所述支撑框架上，所述气缸分别与所述夹紧机构和所述气动控制器连接。
3.根据权利要求1所述的车身全方位焊接作业工装，其特征在于，所述车身旋转组件包括：传动轴、连接法兰盘和轴承安装座，其中，所述轴承安装座设置于所述框架固定底座上，所述传动轴设置于所述轴承安装座上，所述传动轴的第一端与所述车身固定组件中的支撑框架连接而第二端通过所述连接法兰盘与所述控制组件连接。
4.根据权利要求1所述的车身全方位焊接作业工装，其特征在于，所述车身定位组件包括：车身定位销，所述车...
【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞垒，李卫东，冯孝成，张际军，陈福洲，杨光丽，
申请(专利权)人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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