【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆电源的，更具体地，本技术涉及一种车辆启动的供电电路和车辆。
技术介绍
1、对于车辆，通常是需要借助电力进行冷启动。不仅仅是对于纯电车冷启动时需要利用电池对车辆的低压负载设备供电，而且对于纯燃油车或者混动车同样也需要借助电池对车辆的电打火装置进行供电。为了车辆能够在低温环境下启动，现有技术往往将低温性能较差的铅酸电池或者磷酸铁锂电池与低温性能较好的钠电池进行组合使用，但整体电路结构较为复杂。
技术实现思路
1、本技术的一个目的是提供一种车辆启动的供电电路和车辆。
2、根据本技术的第一方面，提供一种车辆启动的供电电路，所述供电电路包括：
3、第一电池模块，所述第一电池模块为在第一设定温度范围内正常工作的电池；
4、第二电池模块，所述第二电池模块为在第二设定温度范围内正常工作的电池；其中，所述第二设定温度范围中的第一部分温度值低于所述第一设定温度范围的最低温度值，所述第一部分温度值小于或者等于第一设定温度值；
5、第一开关电路，所述第...
【技术保护点】
1.一种车辆启动的供电电路，其特征在于，所述供电电路包括：
2.根据权利要求1所述的车辆启动的供电电路，其特征在于，所述供电电路还包括温度检测电路，所述温度检测电路与所述控制电路连接；
3.根据权利要求2所述的车辆启动的供电电路，其特征在于，所述供电电路还包括第一电压检测电路，所述第一电压检测电路与所述控制电路连接，所述第一电压检测电路用于检测所述第一电池模块两端的电压，所述控制电路还被配置为响应于向电池充电的第二操作信号或者所述第一电压检测电路输出表示所述第一电池模块两端的电压低于第一设定电压，向第一开关电路输出第二控制信号，使得第一开关电路...
【技术特征摘要】
1.一种车辆启动的供电电路，其特征在于，所述供电电路包括：
2.根据权利要求1所述的车辆启动的供电电路，其特征在于，所述供电电路还包括温度检测电路，所述温度检测电路与所述控制电路连接；
3.根据权利要求2所述的车辆启动的供电电路，其特征在于，所述供电电路还包括第一电压检测电路，所述第一电压检测电路与所述控制电路连接，所述第一电压检测电路用于检测所述第一电池模块两端的电压，所述控制电路还被配置为响应于向电池充电的第二操作信号或者所述第一电压检测电路输出表示所述第一电池模块两端的电压低于第一设定电压，向第一开关电路输出第二控制信号，使得第一开关电路的第一端和第三端导通。
4.根据权利要求1所述的车辆启动的供电电路，其特征在于，所述供电电路还包括第二开关电路，所述第二开关电路的第一端与所述第二电池模块的第一端连接，所述第二开关电路的第二端与所述第一电池模块的第一端连接；
5.根据权利要求4所述的车辆启动的供电电路，其特征在于，所述供电电路还包括第二电压检测电路，所述控制电路与所述第二电压检测电路连接，所述第二电压检测电路用于检测所述第二电池模块两端的电压，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘光辉，冯凡，姚斌，王夏芬，刘彦初，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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