【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车摇臂，尤其涉及一种摩托车减震摇臂总成。
技术介绍
1、摩托车的后摇臂也叫后平叉，指的是后轮和摩托车车身连接的地方，起到固定后轮，承载车身压力和保持稳定的作用，不同的后摇臂对车的性能影响很大。
2、现有的摩托车摇臂运行时难免会产生一定热量，若散热不及时也会影响摇臂的使用寿命，并且，摇臂承载了车身压力和固定后轮需要较强的结构强度，摇臂的类“h”形结构容易出现变形，摇臂的结构支撑点较少。
3、因此，提出一种摩托车减震摇臂总成。
技术实现思路
1、本技术提供一种摩托车减震摇臂总成，旨在解决现有的摩托车摇臂不便于散热和结构强度低的问题。
2、本技术是这样实现的，一种摩托车减震摇臂总成，包括：摇臂本体；设于所述摇臂本体内侧壁的横向连接杆；及设于所述摇臂本体外侧壁的连接轴孔；设于所述摇臂本体底部的连接板；及设于所述摇臂本体和横向连接杆之间的焊接台；设于所述摇臂本体外侧壁靠近连接轴孔和连接板之间的散热鳍片；设于所述摇臂本体相邻于散热鳍片外侧壁的对接孔和插...
【技术保护点】
1.一种摩托车减震摇臂总成，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种摩托车减震摇臂总成，其特征在于，所述摇臂本体(1)由两块高强度钢板组成，并通过横向连接杆(2)将两块高强度钢板进行连接。
3.如权利要求1所述的一种摩托车减震摇臂总成，其特征在于，所述散热鳍片(6)共设置有十个，且十个散热鳍片(6)对称设置在摇臂本体(1)的外侧壁上，十个散热鳍片(6)相水平。
4.如权利要求1所述的一种摩托车减震摇臂总成，其特征在于，所述对接孔(7)和插孔(8)相连通，所述紧固螺母(11)贯穿通过对接孔(7)，且紧固螺母(11)和螺纹孔(10...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车减震摇臂总成，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种摩托车减震摇臂总成，其特征在于，所述摇臂本体(1)由两块高强度钢板组成，并通过横向连接杆(2)将两块高强度钢板进行连接。
3.如权利要求1所述的一种摩托车减震摇臂总成，其特征在于，所述散热鳍片(6)共设置有十个，且十个散热鳍片(6)对称设置在摇臂本体(1)的外侧壁上，十个散热鳍片(6)相水平。
4.如权利要求1所述的一种摩托车减震摇臂总成，其特征在于，所述对...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵紫烟，
申请(专利权)人：重庆六日越野机车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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