【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于道路工程材料领域,具体涉及一种低掺环氧纯钢渣沥青混合料及其制备方法。
技术介绍
1、近年来,我国道路交通领域飞速发展,但道路建设和养护需要大量天然集料,集料紧缺的情况就会不可避免地发生。与此同时,随着科技发展和产业扩张,工业固废物积累量逐渐增加,不仅占用土地,还对环境造成污染。然而,钢渣作为炼钢过程产生的固废材料,具有良好的物理力学性能,具备用于沥青混合料集料的潜力。但在钢渣的再利用中大多选用粒径较大的粗钢渣,其力学性能更好,且化学性能较为稳定,而钢渣细集料因其较大的比表面积且含有游离氧化物,极易发生水化反应导致体积膨胀,且这导致了细集料钢渣的利用率偏低,造成了其大量的堆积和资源的浪费,因此,探索一种环保高效、可直接利用细钢渣的技术十分必要。
2、环氧树脂具有热固性和较好的粘结性,且其固化后在沥青中形成交联网络结构,因而制备得到的环氧改性沥青具有较优异的物理、力学性能,如高强度、优异的高温稳定性能、良好的耐久性及较强的防水性能等。从而使沥青能更完整坚固地包裹集料表面,避免了其受水损害,提升混合料的体积稳定性和水
...【技术保护点】
1.一种低掺环氧纯钢渣沥青混合料,其特征在于,按照质量份数计包括以下组分:钢渣粗集料49-60份、钢渣细集料34-44份、矿粉填料5-7份、环氧体系1.6-2.3份和基质沥青4.2-4.9份;
2.根据权利要求1所述的低掺环氧纯钢渣沥青混合料,其特征在于,所述的钢渣粗集料包括粒径为10-15mm的钢渣1号料、粒径为5-10mm的钢渣2号料,钢渣细集料为粒径为0-5mm的钢渣3号料;其中,钢渣1号料、钢渣2号料、钢渣3号料的质量比为30-37:19-23:34-44。
3.根据权利要求1所述的低掺环氧纯钢渣沥青混合料,其特征在于,所述的矿粉填料粒
...【技术特征摘要】
1.一种低掺环氧纯钢渣沥青混合料,其特征在于,按照质量份数计包括以下组分:钢渣粗集料49-60份、钢渣细集料34-44份、矿粉填料5-7份、环氧体系1.6-2.3份和基质沥青4.2-4.9份;
2.根据权利要求1所述的低掺环氧纯钢渣沥青混合料,其特征在于,所述的钢渣粗集料包括粒径为10-15mm的钢渣1号料、粒径为5-10mm的钢渣2号料,钢渣细集料为粒径为0-5mm的钢渣3号料;其中,钢渣1号料、钢渣2号料、钢渣3号料的质量比为30-37:19-23:34-44。
3.根据权利要求1所述的低掺环氧纯钢渣沥青混合料,其特征在于,所述的矿粉填料粒径不大于0.6mm。
4.根据权利要求1所述的低掺环氧纯钢渣沥青混合料,其特征在于,所述环氧体系包括:按照预定质量比进行混合的固化剂和环氧树脂;混合时,将固化剂...
【专利技术属性】
技术研发人员:庄维,黄卫,罗桑,胡靖,张之涵,
申请(专利权)人:南京现代综合交通实验室,
类型:发明
国别省市:
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