一种模块化氢燃料电池系统及布置方法技术方案

本发明专利技术公开了一种模块化氢燃料电池系统及布置方法，模块化氢燃料电池系统包括：电堆PACK模组，电堆PACK模组独立设置，用于降低系统高度尺寸；歧管分配组件，歧管分配组件设置于电堆PACK模组一侧，用于密封和分配流体；DCDC电气组件，DCDC电气组件设置于歧管分配组件一侧，用于缩短高低压供电线路；BOP辅助组件，BOP辅助组件沿DCDC电气组件背部周围外挂固定，便于模块化拆装。布置方法包括：判断布置车辆类型，通过悬置位点将氢燃料电池系统在车辆中采取纵向布置或横向布置。本发明专利技术，系统整体尺寸和零部件数量大幅缩减，有效降低了生产环节工时和制造成本，为整车留出更多的布置空间，且有效提升了各组件和模块的维保效率，降低后期运营维护成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃料电池，尤其涉及一种模块化氢燃料电池系统及布置方法。

技术介绍

1、氢燃料电池发动机是一种能量转化装置，能够将空气和氢气中的化学能转化为电能，从而为整车提供充足动力。与其他能量存储和转化装置相比，燃料电池发动机在启动后不受外界温度影响，其电能输出稳定可靠，可以满足车用动力系统的功率需求。

2、在燃料电池技术发展初期，主要采用扁平化的分散式低压供气系统的燃料电池布置方式，适用于城市客车等大型车辆。由于无法对车辆发动机舱进行改造，燃料电池发动机系统总成及供氢系统常被布置于客车顶部，该类技术方案的特点在于燃料电池系统的输出功率仅约为10kw，而燃料电池只是通过插电式方式与动力电池配合输出功率。

3、在燃料电池发展中期阶段，出现了框架式的全包围结构系统布置方式，使得燃料电池在示范运营过程中的可靠性和耐久性得到显著提升。纯电动商用车逐渐普及后，开始开发能够安装于车辆后仓的框架式或箱体式中压燃料电池发动机系统，该类技术方案的特点在于燃料电池的输出功率得到明显提升，从15kw发展至60kw不等，但是由于燃料电池空间尺寸较大，将其安本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种模块化氢燃料电池系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种模块化氢燃料电池系统，其特征在于，所述电堆PACK模组(1)和所述DCDC电气组件(3)分离设置，所述电堆PACK模组(1)单独设置于一侧，所述电堆PACK模组(1)通过流体接口和所述歧管组件连接，所述电堆PACK模组(1)通过电气接口和所述DCDC电气组件(3)连接。

3.根据权利要求1所述的一种模块化氢燃料电池系统，其特征在于，所述歧管分配组件(2)左侧和电堆模块通过硬连接组件(23)进行密封，所述硬连接组件(23)包括法兰和螺母，所述法兰下侧设置有密封面，所述螺母在外侧压紧法兰。<...

【技术特征摘要】

1.一种模块化氢燃料电池系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种模块化氢燃料电池系统，其特征在于，所述电堆pack模组(1)和所述dcdc电气组件(3)分离设置，所述电堆pack模组(1)单独设置于一侧，所述电堆pack模组(1)通过流体接口和所述歧管组件连接，所述电堆pack模组(1)通过电气接口和所述dcdc电气组件(3)连接。

3.根据权利要求1所述的一种模块化氢燃料电池系统，其特征在于，所述歧管分配组件(2)左侧和电堆模块通过硬连接组件(23)进行密封，所述硬连接组件(23)包括法兰和螺母，所述法兰下侧设置有密封面，所述螺母在外侧压紧法兰。

4.根据权利要求1所述的一种模块化氢燃料电池系统，其特征在于，所述歧管分配组件(2)另一侧通过软连接组件(24)进行流体分配和导通，所述软连接组件(24)包括多接口管路和法兰，所述多接口管路呈f形，所述法兰为凸缘法兰。

5.根据权利要求1所述的一种模块化氢燃料电池系统，其特征在于，所述dcdc电气组件(3)一侧通过第一高压交互组件(32)和所述电堆pack模组(1)电性连接，所述第一高压交互组件(32)采用高压铜排或高压线束，所述dcdc电气组件(3)另一侧通过第二高压交互组件(33)和所述电堆pack模组(1)电性连接，所述第二高压交互组件(33)采用高压线束，所述第一高压交互组件(32)和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：董志亮，周宝，高云庆，柳二猛，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：