一种窄轨轨道车轮及其装配方法组成比例

技术编号:41769298 阅读:20 留言:0更新日期:2024-06-21 21:46
本发明专利技术公开了一种窄轨轨道车轮及其装配方法,包括中间带轮缘的轮圈,轮缘向外凸起;所述轮缘两侧的踏面倾斜设置;轮毂,轮毂设置在轮缘两侧的轮圈内并通过缓冲层与轮圈压合设置,轮毂的轮辋处周向具有卡块和卡槽;填充组件,填充组件由若干个交错分布的填充块组成;填充块上具有放置在轮缘内的凸台和与卡槽适配的卡块,所述填充块通过定位销与其中一个轮毂连接,填充块通过支撑辐条与车轴连接;缓冲层,所述缓冲层设置在轮圈的内侧面,并填充轮圈与轮毂、轮圈与填充组件之间的间隙。通过缩小轨距,共轮缘、设立缓冲层和薄皮结构的轮圈等一系列设计,达到减重、降噪、减少轨道磨耗并能够高速重载的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于交通运输设备,涉及一种窄轨轨道车轮及其装配方法


技术介绍

1、现有的轨道运输工具轻载可以用尼龙、聚氨酯树等非金属轻质车轮,但是由于材料强度低,承载量小,磨耗大,维护成本高。而且轮径也受限,不能做大轮径,只能低速行驶。要重载高速,通常只能用金属车轮,但普通适用于高速重载的金属车轮总质量过大、笨重,对轨道的磨耗大、噪音大。

2、因此,有必要对现有技术予以改良以克服现有技术中的缺陷。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种窄轨轨道车轮,通过缩小轨距,共轮缘、设立缓冲层和薄皮结构的轮圈等一系列设计,达到减重、降噪、减少轨道磨耗并能够高速重载的目的。

2、本专利技术的目的是通过以下技术方案实现:

3、一种窄轨轨道车轮,包括:

4、轮圈,所述轮圈的中间具有向外凸起的轮缘,所述轮缘内部为空腔;所述轮圈上的内径从中间向两侧依次减小,使轮圈上的踏面倾斜设置;

5、轮毂,所述轮毂设置在轮缘两侧的轮圈内并通过缓冲层与轮圈压合设置;两个所述轮毂的轮辋本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种窄轨轨道车轮,其特征在于包括:

2.根据权利要求1所述的窄轨轨道车轮,其特征在于:所述填充块上具有与卡槽适配的填充基板,所述填充块通过定位销与其中一个轮毂连接,所述填充块通过支撑辐条连接在车轴上。

3.根据权利要求2所述的窄轨轨道车轮,其特征在于:每个所述填充块结构相同,均包括填充基板以及设置在填充基板上的凸台和定位片,所述凸台的上端裸露在填充基板上方,所述凸台上具有与支撑辐条连接的端口,所述定位片和支撑辐条位于填充基板的下方,所述定位片上设有供定位销插入的第一定位孔。

4.根据权利要求3所述的窄轨轨道车轮,其特征在于:所述支撑辐条倾斜设置在凸...

【技术特征摘要】

1.一种窄轨轨道车轮,其特征在于包括:

2.根据权利要求1所述的窄轨轨道车轮,其特征在于:所述填充块上具有与卡槽适配的填充基板,所述填充块通过定位销与其中一个轮毂连接,所述填充块通过支撑辐条连接在车轴上。

3.根据权利要求2所述的窄轨轨道车轮,其特征在于:每个所述填充块结构相同,均包括填充基板以及设置在填充基板上的凸台和定位片,所述凸台的上端裸露在填充基板上方,所述凸台上具有与支撑辐条连接的端口,所述定位片和支撑辐条位于填充基板的下方,所述定位片上设有供定位销插入的第一定位孔。

4.根据权利要求3所述的窄轨轨道车轮,其特征在于:所述支撑辐条倾斜设置在凸台上,使填充组件上连接的若干支撑辐条交错分布。

5.根据权利要求1所述的窄轨轨道车轮,其特征在于:所述轮毂上具有轮辐加强筋,所述轮辐加强筋上具有供定位销一端插入的第二定位孔。

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【专利技术属性】
技术研发人员:徐国兵
申请(专利权)人:昆山伏尔甘传动设备有限公司
类型:发明
国别省市:

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