【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道检测,尤其涉及一种轨道检测小车的车轮组件、底盘和轨道检测小车。
技术介绍
1、为保障铁路运行安全,按照国家相关检测规程要求,钢轨和道岔的几何尺寸、磨耗等需要定期进行检测,从而保障轨道良好运行状态。现有技术中,轨道的各类参数通常通过检测小车进行日常巡检,通过小车在轨道上滑动,其缺陷在于,轨道检测小车在轨道上的通过性能欠佳。
技术实现思路
1、本申请实施例公开了一种轨道检测小车的车轮组件、底盘和轨道检测小车,能够解决相关技术中检测小车通过性较差的问题。
2、为了实现上述目的,第一方面,本申请提出一种轨道检测小车的车轮组件,车轮组件包括框架、第一轮系和第二轮系,第一轮系和第二轮系分别安装至框架,第一轮系和第二轮系分别包括行进轮,至少一个行进轮的轮轴是光轴。
3、可选地,至少一个行进轮的轮轴是阶梯轴。
4、可选地,车轮组件还包括用于感应阶梯轴转动圈数的位置传感器,位置传感器安装至阶梯轴。
5、可选地,第一轮系和第二轮系中的一者包括一个阶梯轴,另一者包括一个光轴。
6、可选地,车轮组件包括至少两个轮系,每个轮系包括行进轮、导向轮、支座和轮轴,支座连接框架,轮轴设于支座,行进轮套设轮轴,导向轮可转动地设于支座。
7、可选地,车轮组件还包括导向轮。
8、可选地,导向轮每个横截面的半径不同。
9、可选地,导向轮的纵截面是v形。
10、第二方面,本申请一种底盘,包括横梁以及车轮组
11、第三方面,本申请提出一种轨道检测小车,包括手柄和底盘,手柄连接至横梁。
12、可选地,车轮组件共两个,且两个车轮组件中的至少一者与横梁可拆卸地连接。
13、与现有技术相比,本申请的有益效果是:
14、本申请提出一种轨道检测小车的车轮组件,车轮组件包括框架、第一轮系和第二轮系,第一轮系和第二轮系分别安装至框架,第一轮系和第二轮系分别包括行进轮,至少一个行进轮的轮轴是光轴。第一轮系和第二轮系在行驶时,对轨道检测小车提供了四点支撑,提高了轨道检测小车的通过性。通过导向轮约束车轮组件的运动路径,可以通过形成肥边的轨道。
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1.一种轨道检测小车(10)的车轮组件,其特征在于,所述车轮组件包括框架(12)、第一轮系(131)和第二轮系(132),所述第一轮系(131)和所述第二轮系(132)分别安装至所述框架(12),所述第一轮系(131)和所述第二轮系(132)分别包括行进轮(1313),至少一个所述行进轮(1313)的轮轴是光轴(1322)。
2.根据权利要求1所述的车轮组件,其特征在于,至少一个所述行进轮的轮轴是阶梯轴(1312)。
3.根据权利要求2所述的车轮组件,其特征在于,所述车轮组件还包括用于感应所述阶梯轴(1312)转动圈数的位置传感器,所述位置传感器安装至所述阶梯轴(1312)。
4.根据权利要求1所述的车轮组件,其特征在于,所述第一轮系(131)和所述第二轮系(132)中的一者包括一个阶梯轴,另一者包括一个光轴。
5.根据权利要求1所述的车轮组件,其特征在于,所述车轮组件包括至少两个轮系(13),每个所述轮系(13)包括所述行进轮(1313)、导向轮(1317)、支座(1311)和轮轴,所述支座(1311)连接所述框架(12),所述轮
6.根据权利要求1所述的车轮组件,其特征在于,所述车轮组件还包括导向轮(1317)。
7.根据权利要求5或6所述的车轮组件,其特征在于,所述导向轮(1317)每个横截面的半径不同。
8.根据权利要求5或6所述的车轮组件,其特征在于,所述导向轮(1317)的纵截面是V形。
9.一种底盘,其特征在于,所述底盘包括横梁(11)以及权利要求1-8任一项所述的车轮组件,所述车轮组件安装至所述横梁(11)。
10.一种轨道检测小车,其特征在于,包括手柄(16)和权利要求9所述的底盘,所述手柄(16)连接至所述横梁(11)。
11.根据权利要求10所述的轨道检测小车,其特征在于,所述车轮组件共两个,且两个所述车轮组件中的至少一者与所述横梁(11)可拆卸地连接。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道检测小车(10)的车轮组件,其特征在于,所述车轮组件包括框架(12)、第一轮系(131)和第二轮系(132),所述第一轮系(131)和所述第二轮系(132)分别安装至所述框架(12),所述第一轮系(131)和所述第二轮系(132)分别包括行进轮(1313),至少一个所述行进轮(1313)的轮轴是光轴(1322)。
2.根据权利要求1所述的车轮组件,其特征在于,至少一个所述行进轮的轮轴是阶梯轴(1312)。
3.根据权利要求2所述的车轮组件,其特征在于,所述车轮组件还包括用于感应所述阶梯轴(1312)转动圈数的位置传感器,所述位置传感器安装至所述阶梯轴(1312)。
4.根据权利要求1所述的车轮组件,其特征在于,所述第一轮系(131)和所述第二轮系(132)中的一者包括一个阶梯轴,另一者包括一个光轴。
5.根据权利要求1所述的车轮组件,其特征在于,所述车轮组件包括至少两个轮系(13),每个所述轮系(13)包括所述行进轮(1313)、导向轮(1317)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:李文涛,罗鑫,赖宸宇,屈仁飞,赵瑞,王培俊,
申请(专利权)人:成都西南交大研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:
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