【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空发动机热管理，尤其涉及一种模态切换中涡轮盘腔系统换热特性多目标优化与调控方法。
技术介绍
1、航空发动机是现代飞机的重要动力装置，其性能和可靠性直接影响着飞机的安全和飞行效率。涡轮盘腔系统作为航空发动机的关键组成部分之一，其换热特性和温度分布对发动机的工作稳定性和寿命有着重要影响。尤其是模态切换过程中，涡轮盘腔系统的换热特性和温度场会发生变化，这对系统的性能和寿命产生不利影响。因此，如何在模态切换过程中实现对涡轮盘腔系统的多目标优化和温度场的实时调控成为一个关键的技术问题。
2、传统对涡轮盘腔温度场调控方法主要基于数值模拟，传统的数值仿真方法耗时较长，难以满足实时调控的需求；而传统的优化方法在处理多目标优化问题时效果有限。难以满足未来涡轮盘腔系统在模态切换过程中所需要的高精度和高效率等性能方面的要求。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种模态切换中涡轮盘腔系统换热特性多目标优化与调控方法，通过基于航空发动机涡轮盘腔数值仿...
【技术保护点】
1.一种模态切换中涡轮盘腔系统换热特性多目标优化与调控方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的模态切换中涡轮盘腔系统换热特性多目标优化与调控方法，其特征在于，步骤1中，所述输入变量包括每条空气系统流路压力、温度以及涡轮盘转子转速。
3.根据权利要求1所述的模态切换中涡轮盘腔系统换热特性多目标优化与调控方法，其特征在于，步骤2中，所述涡轮盘腔温度场数值仿真模型基于计算流体力学方法得到。
4.根据权利要求1所述的模态切换中涡轮盘腔系统换热特性多目标优化与调控方法，其特征在于，步骤3中，换热特性评价指标包括涡轮盘腔进气流...
【技术特征摘要】
1.一种模态切换中涡轮盘腔系统换热特性多目标优化与调控方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的模态切换中涡轮盘腔系统换热特性多目标优化与调控方法，其特征在于，步骤1中，所述输入变量包括每条空气系统流路压力、温度以及涡轮盘转子转速。
3.根据权利要求1所述的模态切换中涡轮盘腔系统换热特性多目标优化与调控方法，其特征在于，步骤2中，所述涡轮盘腔温度场数值仿真模型基于计算流体力学方法得到。
4.根据权利要求1所述的模态切换中涡轮盘腔系统换热特性多目标优化与调控方法，其特征在于，步骤3中，换热特性评价指标包括涡轮盘腔进气流量、涡轮盘温度均匀性、涡轮盘腔系统最大温度三个指标。
5.根据权利要求4所...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺振宗，左敏，梁爽，王译浩，毛军逵，屠泽灿，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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