一种行驶记录仪的壳体结构制造技术

本技术涉及行驶记录仪技术领域，特别涉及一种行驶记录仪的壳体结构，包括下壳体，所述下壳体上端卡合连接有上壳体，所述下壳体和上壳体之间共同设置有散热机构，所述上壳体上端中部固定连接有安装吸盘，所述下壳体下端右侧设置有显示机构，所述上壳体左端上部和右端上部均开有若干个散热孔，下壳体右端和上壳体右端之间共同开有SD卡插槽，下壳体前端左侧和上壳体前端左侧之间共同卡合连接有开关键，下壳体前端中部和上壳体前端中部之间共同开有充电孔和两个数据外接孔。本技术所述的一种行驶记录仪的壳体结构，散热性能好，显示角度可调，不仅能够对装置本身进行散热保护，还能避免显示画面影响驾驶员的专注力，从而对驾驶员进行保护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行驶记录仪，特别涉及一种行驶记录仪的壳体结构。

技术介绍

1、汽车行驶记录仪俗称“汽车黑匣子”，它是一种能对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置；

2、现有的行驶记录仪在使用时，行驶记录仪中的显示屏一般处于外露的固定状态进行使用，而外露的显示屏会导致驾驶员分心，影响驾驶安全，且现有的行驶记录仪内部不具备散热功能，装置在高温下长时间使用后，容易导致内部部件过热而导致损坏，故此，我们推出一种新的行驶记录仪的壳体结构。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种行驶记录仪的壳体结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：

3、一种行驶记录仪的壳体结构，包括下壳体，所述下壳体上端卡合连接有上壳体，所述下壳体和上壳体之间共同设置有散热机构，所述上壳体上端中部固定连接有安装吸盘，所述下壳体下端右侧设置有显示机构，所述上壳体左端上部和右端上部均开有若干个散热孔，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种行驶记录仪的壳体结构，包括下壳体(1)，其特征在于：所述下壳体(1)上端卡合连接有上壳体(2)，所述下壳体(1)和上壳体(2)之间共同设置有散热机构(3)，所述上壳体(2)上端中部固定连接有安装吸盘(4)，所述下壳体(1)下端右侧设置有显示机构(5)，所述上壳体(2)左端上部和右端上部均开有若干个散热孔(6)，所述下壳体(1)右端和上壳体(2)右端之间共同开有SD卡插槽(7)，所述下壳体(1)前端左侧和上壳体(2)前端左侧之间共同卡合连接有开关键(8)，所述下壳体(1)前端中部和上壳体(2)前端中部之间共同开有充电孔(9)和两个数据外接孔(10)，所述下壳体(1)前端右侧和上壳体...

【技术特征摘要】

1.一种行驶记录仪的壳体结构，包括下壳体(1)，其特征在于：所述下壳体(1)上端卡合连接有上壳体(2)，所述下壳体(1)和上壳体(2)之间共同设置有散热机构(3)，所述上壳体(2)上端中部固定连接有安装吸盘(4)，所述下壳体(1)下端右侧设置有显示机构(5)，所述上壳体(2)左端上部和右端上部均开有若干个散热孔(6)，所述下壳体(1)右端和上壳体(2)右端之间共同开有sd卡插槽(7)，所述下壳体(1)前端左侧和上壳体(2)前端左侧之间共同卡合连接有开关键(8)，所述下壳体(1)前端中部和上壳体(2)前端中部之间共同开有充电孔(9)和两个数据外接孔(10)，所述下壳体(1)前端右侧和上壳体(2)前端右侧之间共同卡合连接有三个控制按键(11)；

2.根据权利要求1所述的一种行驶记录仪的壳体结构，其特征在于：所述散热机构(3)与上壳体(2)和下壳体(1)均不接触，若干个所述散热孔(6)均等距离阵列分布且互不接触，所述sd卡插槽(7)与若干个散热孔(6)均不接触，所述开关键(8)、充电孔(9)、两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建渝，
申请(专利权)人：深圳市国脉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：