【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及空气悬架，具体是一种设有外充气功能的空气悬架用开式供气单元及其控制方法。
技术介绍
1、目前，乘用车空气悬架开式供气系统外充气接口设于储气罐上，在乘用车出厂初充气及供气系统放气维修工况中均需对供气系统进行外充气。但在部分售后维修工况中，无法确保维修站点充入气体的空气湿度在要求范围内。若通过储气罐外充气接口使供气系统充入高湿的压缩空气，供气系统存在析出冷凝水的风险，进而导致低温冰堵及干燥器下游金属部件锈蚀。且供气系统排气过程中，高湿的压缩空气流经干燥器，其水分被干燥器吸收，干燥剂吸水能力下降。当供气系统再次吸气时，干燥器吸水能力较弱，压缩空气流经干燥器无法产生满足湿度要求的压缩空气。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种设有外充气功能的空气悬架用开式供气单元，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，通过本专利技术在外充气不干燥时，通过供气系统干燥器去除外充进入供气系统压缩空气的水分，确保充入供气系统内的压缩空气为干燥气体。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技
【技术保护点】
1.一种设有外充气功能的空气悬架用开式供气单元，其特征在于，包括三通电磁阀SV6和一台两位三通的气动阀PV1、还包括单向阀CV1、外充气接头、干燥器AD、IP接口，所述外充气接头与IP口连通，且外充气接头与单向阀CV1连通，与气动阀PV的3口连通气动阀PV1的1口后连接入干燥器AD，经过单向阀CV2进入分配阀；所述气动阀PV1的2口与OP口连通；所述外充气接口设在干燥器AD的前端；所述分配阀为由至少一组单通电磁阀与一个空气弹簧连通，且还包括一组包括单通电磁阀与储气罐AT连通的设备组成。
2.根据权利要求1所述的开式供气单元，其特征在于，在单向阀CV2的前后...
【技术特征摘要】
1.一种设有外充气功能的空气悬架用开式供气单元，其特征在于，包括三通电磁阀sv6和一台两位三通的气动阀pv1、还包括单向阀cv1、外充气接头、干燥器ad、ip接口，所述外充气接头与ip口连通，且外充气接头与单向阀cv1连通，与气动阀pv的3口连通气动阀pv1的1口后连接入干燥器ad，经过单向阀cv2进入分配阀；所述气动阀pv1的2口与op口连通；所述外充气接口设在干燥器ad的前端；所述分配阀为由至少一组单通电磁阀与一个空气弹簧连通，且还包括一组包括单通电磁阀与储气罐at连通的设备组成。
2.根据权利要求1所述的开式供气单元，其特征在于，在单向阀cv2的前后端还并联设有节流栓th。
3.根据权利要求1所述的一种设有外充气功能的空气悬架用开式供气单元的控制方法，其特征在于，在外充气源不干燥时，在充气过程中根据反吹逻辑判断，触发供气单元反吹，供气单元的充排气阀切换至反吹状态，供气系统内干燥的压缩空气，和/或经节流栓膨胀降压后，流经干燥器，带出干燥器内部的水，恢复干燥器的干燥能力，并将充排气阀切换至充气状态，再次进行充气，如此循环直至充入气量达到需求气量。
4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，使用电磁阀sv6控制充排气阀pv1状态切换，在电磁阀sv6失电状态下，供气单元内的压缩空气经充排气阀pv1的1、3口，被设置在ip口的单向阀cv1截止；在电磁阀sv6得电状态下，充排气阀pv1切换至1、2连通，供气单元内的压缩空气从op口排出至外界。
5.根据权利要求3所述控制方法，其特征在于，在外充气时，ip口插入外充气接头，外充气接头顶开单向阀cv1，使单向阀cv1保持常通状态，外充压缩空气经气动阀pv1进入干燥器ad除水，经单向阀cv2进入分配阀；在反吹排气时，电磁阀sv6得...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱永贵，朱小刚，汪洒，
申请(专利权)人：南京迪升动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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