汽车座椅骨架及汽车座椅制造技术

技术编号:41755312 阅读:45 留言:0更新日期:2024-06-21 21:38
本技术涉及汽车座椅骨架技术领域,具体涉及汽车座椅骨架及汽车座椅,包括骨架主体,所述骨架主体的底部设有底板,所述底板的下方设有固定件,所述固定件的内部开设有连接槽,所述连接槽的内部设有两组驱动齿条,所述底板延伸至连接槽的内部设有移动件,所述移动件的外侧且靠近两组驱动齿条的两端均转动连接有两组驱动齿轮,所述底板的内部转动连接有多组蜗杆,所述蜗杆的外侧啮合连接有蜗轮,所述蜗轮的内部固定连接有限位杆,所述骨架主体的内部且靠近底板的一端固定连接有多组连接块,与现有的汽车座椅骨架相比较,本技术通过设计能够提高汽车座椅骨架的整体实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅骨架,具体涉及汽车座椅骨架及汽车座椅


技术介绍

1、随着科技的发展以及人们生活水平的提高,汽车已经成为人们出行必不可少的交通工具,汽车座椅不仅需要满足乘客对乘坐的舒适度的需求,并且随着全球能源日趋紧张,环境压力加剧,汽车座椅的发展也必须适应节能、环保的要求,由此可见,乘用车及其零部件轻量化是汽车行业发展的。

2、目前市面上一般的汽车座椅骨架中的坐垫骨架一般都是通过人为手动进行调节拉动,需要使用较大力气才能使坐垫骨架进行前后调节到舒适的位置,为此,我们提出一种轻量化汽车座椅骨架,因此对于现有汽车座椅骨架的改进,设计一种新型汽车座椅骨架及汽车座椅以解决上述技术缺陷,提高整体汽车座椅骨架的实用性,显得尤为重要。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供汽车座椅骨架及汽车座椅,该汽车座椅骨架无需人为手动进行调节拉动,导致需要使用较大力气才能使坐垫骨架进行前后调节到舒适的位置,同时能够方便对汽车座椅骨架进行拆卸,提高了汽车座椅骨架的整体实用性,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.汽车座椅骨架,包括骨架主体(1),其特征在于:所述骨架主体(1)的底部设有底板(2),所述底板(2)的下方设有固定件(3),所述固定件(3)的内部开设有连接槽(4),所述连接槽(4)的内部设有两组驱动齿条(5),所述底板(2)延伸至连接槽(4)的内部设有移动件(6),所述移动件(6)的外侧且靠近两组驱动齿条(5)的两端均转动连接有两组驱动齿轮(7),所述底板(2)的内部转动连接有多组蜗杆(8),所述蜗杆(8)的外侧啮合连接有蜗轮(9),所述蜗轮(9)的内部固定连接有限位杆(10),所述骨架主体(1)的内部且靠近底板(2)的一端固定连接有多组连接块(11)。

2.根据权利要...

【技术特征摘要】

1.汽车座椅骨架,包括骨架主体(1),其特征在于:所述骨架主体(1)的底部设有底板(2),所述底板(2)的下方设有固定件(3),所述固定件(3)的内部开设有连接槽(4),所述连接槽(4)的内部设有两组驱动齿条(5),所述底板(2)延伸至连接槽(4)的内部设有移动件(6),所述移动件(6)的外侧且靠近两组驱动齿条(5)的两端均转动连接有两组驱动齿轮(7),所述底板(2)的内部转动连接有多组蜗杆(8),所述蜗杆(8)的外侧啮合连接有蜗轮(9),所述蜗轮(9)的内部固定连接有限位杆(10),所述骨架主体(1)的内部且靠近底板(2)的一端固定连接有多组连接块(11)。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架,其特征在于:所述驱动齿轮(7)与驱动齿条(5)为啮合连接,且所述驱动齿轮(7)远离驱动齿条(5)的一端延伸至移动件(6)的内部固定连接有转动杆,两组所述转动杆通过双轴电机连接,所述双轴电机的两组驱动端与两组转动杆固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅骨架,其特征在于:所述连接槽(4)的内部且位于两组驱动齿条(5)的外侧均开设有滑动槽(12),所述转动杆延伸至...

【专利技术属性】
技术研发人员:张世君张晓刚
申请(专利权)人:富卓汽车内饰安徽有限公司
类型:新型
国别省市:

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