【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车架，特别涉及一种底盘车架及环卫车。
技术介绍
1、随着现代化的发展，城市对环境卫生的要求逐步提高，自动化的环卫车需求也越来越多，为满足不同使用场景的需求，环卫车种类也呈现多样化的发展趋势。
2、目前市场上环卫车的设计理念，普遍采用二类汽车改装而成，车架通常为直通结构，车架前端的上翼面离地面较高，而驾驶室安装在车架前端，导致驾驶室地板离地高度至少1米以上，需布置3～4级踏步，驾乘与操作人员需经多级垂直台阶才能到达驾驶室地板，其次，较小的车型(如满载3.5吨以下)，布置空间紧张，无法满足环卫专用车多个元件布置。
技术实现思路
1、基于此，本技术的目的是提供一种底盘车架及环卫车，以解决上述
技术介绍
所提及的技术问题。
2、本技术一方面提出一种底盘车架，包括用于承载驾驶室的车架前段，所述车架前段包括相对并间隔设置的两个第一纵梁，两个所述第一纵梁之间通过第一横梁连接构成一个整体，所述第一纵梁包括依序连接的前轴段、过渡段及后轴段，所述前轴段的上表面低于所述后轴段的...
【技术保护点】
1.一种底盘车架，包括用于承载驾驶室的车架前段，所述车架前段包括相对并间隔设置的两个第一纵梁，两个所述第一纵梁之间通过第一横梁连接构成一个整体，其特征在于，所述第一纵梁包括依序连接的前轴段、过渡段及后轴段，所述前轴段的上表面低于所述后轴段的上表面，使得所述第一横梁形成阶梯状；
2.根据权利要求1所述的底盘车架，其特征在于，所述过渡段为一弧形管件，从而使得所述前轴段和所述后轴段处于不同水平高度。
3.根据权利要求1所述的底盘车架，其特征在于，所述第一横梁包括第一横梁A、第一横梁B、第一横梁C及第一横梁D，所述第一横梁A连接于两个所述前轴段之间的前...
【技术特征摘要】
1.一种底盘车架，包括用于承载驾驶室的车架前段，所述车架前段包括相对并间隔设置的两个第一纵梁，两个所述第一纵梁之间通过第一横梁连接构成一个整体，其特征在于，所述第一纵梁包括依序连接的前轴段、过渡段及后轴段，所述前轴段的上表面低于所述后轴段的上表面，使得所述第一横梁形成阶梯状；
2.根据权利要求1所述的底盘车架，其特征在于，所述过渡段为一弧形管件，从而使得所述前轴段和所述后轴段处于不同水平高度。
3.根据权利要求1所述的底盘车架，其特征在于，所述第一横梁包括第一横梁a、第一横梁b、第一横梁c及第一横梁d，所述第一横梁a连接于两个所述前轴段之间的前端，所述第一横梁b连接于两个所述前轴段之间的后端，所述第一横梁c连接于两个所述后轴段之间的前端，所述第一横梁d连接于两个所述后轴段之间的后端。
4.根据权利要求3所述的底盘车架，其特征在于，两个所述连接板相邻的一面上分别设有加强连接架，两个所述加强连接架上分别设有对应的第一装配架。
5.根据权利要求4所述的底盘车架，其特征在于，两个所述加强连接架之间连接有加强横梁，所述加强横梁与所述第一横梁b之间连接有过渡加强架，所述过渡加强架和所述加强横梁上设有第二装配架。
6.根据权利要求3所述的底盘车架，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：金晓东，魏增强，徐佳伟，
申请(专利权)人：浙江犀重新能源汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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