飞行器的机窗框架的制造方法、由该方法获得的机窗框架及包含该机窗框架的飞行器技术

本发明专利技术涉及一种飞行器的机窗框架(118.1)的制造方法，所述框架包括第一表面(S1)，该第一表面具有在框架(118.1)的整个轮廓上延伸的弯曲联接区域(133)，该区域由复合材料制成，并包括一叠纤维层(132、134、134')和位于联接区域(133)处的至少一个加固件(136)。该制造方法包括组装不同的纤维层(132、134、134')和加固件(136)的组装步骤，在此步骤期间，屏障层(138)定位在加固件(136)和第一表面(S1)之间以形成限制树脂沿朝第一表面(S1)的方向扩散的屏障。本发明专利技术还涉及使用该方法获得的机窗框架以及包括所述框架的飞行器。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及一种包括屏障层的飞行器的机窗框架的制造方法、通过该方法获得的机窗框架以及包含至少一个这种机窗框架的飞行器。

技术介绍

1、根据图1和图2所示的现有技术的实施方式，飞行器的机身10包括具有外面12.1和内面12.2的壁12以及多个机窗14。

2、在与每个机窗14对准处，壁12包括由连接外面12.1和内面12.2的狭面(边缘)16.1所限定的开口16。如图3所示，每个机窗14都包括支撑两个透明壁20、20'以及外围密封件22的框架18。框架18包括连接至壁12的第一框架18.1和通过联接件18.3连接至第一框架18.1的第二框架18.2，透明壁20、20'和外围密封件22插设于第一框架18.1和第二框架18.2之间。

3、第一框架18.1包括定位于开口16中的第一部分26、贴靠机身的壁12的内面12.2的第二部分28、连接第一部分26和第二部分28的中间部分30以及连接至第二部分28并基本垂直于该第二部分的第三部分32，第二框架18.2抵靠第三部分28。根据一种构造，中间部分30位于第二部分28的第一端处，并且第三部分32位于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于制造飞行器的机窗框架(118.1)的制造方法，所述框架包括第一表面(S1)，所述第一表面(S1)至少具有第一面(126.1)和第二面(130)，所述第一面(126.1)和所述第二面(130)在所述框架的整个轮廓上延伸并通过弯曲联接区域(133)连接，所述框架(118.1)由复合材料制成，所述复合材料包括嵌入树脂基体中的纤维，所述制造方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的用于制造飞行器的机窗框架的制造方法，其特征在于，在所述组装步骤期间，所述屏障层(138)被定位为接触所述加固件(136)。

3.根据权利要求1或2所述的用于制造飞行器的机窗框架的制...

【技术特征摘要】

1.一种用于制造飞行器的机窗框架(118.1)的制造方法，所述框架包括第一表面(s1)，所述第一表面(s1)至少具有第一面(126.1)和第二面(130)，所述第一面(126.1)和所述第二面(130)在所述框架的整个轮廓上延伸并通过弯曲联接区域(133)连接，所述框架(118.1)由复合材料制成，所述复合材料包括嵌入树脂基体中的纤维，所述制造方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的用于制造飞行器的机窗框架的制造方法，其特征在于，在所述组装步骤期间，所述屏障层(138)被定位为接触所述加固件(136)。

3.根据权利要求1或2所述的用于制造飞行器的机窗框架的制造方法，其特征在于，所述屏障层(138)的延伸不超过所述加固件(136)的所述第一周向边缘(136.1)和所述第二周向边缘(136.2)。

4.根据权利要求3所述的用于制造飞行器的机窗框架的制造方法，其特征在于，在所述组装步骤期间，形成至少一个缝合部(140)以便连接至少所述加固件(136)和所述屏障层(138)，所述缝合部(140)包括至少在所述第一面(126.1)和所述第二面(130)处自所述第一表面(s1)偏移的缝线。

5.根据前述权利要求中任一项所述的用于制造飞行器的机窗框架的制造方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：

6.一种采用根据前述权利要求中任一项所述的制造方法制造的飞行器的机窗框架，其特征在于，所述框架包括第一表面(s1)，所述第一表面至少具有第一面(126.1)和第二面(130)，所述第一面(126.1)和所述第二面(130)在所述框架的整个轮廓上延伸并通过弯曲联接区域...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·德雷斯勒，A·布特拉古诺马丁内斯，R·特罗弗，D·费尔廷，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：