一种吸气式冲压辅助固液混合动力飞行器及其控制方法技术

本发明专利技术公开了一种吸气式冲压辅助固液混合动力飞行器及其控制方法，属于航空航天领域，该飞行器结合固液混合火箭发动机和固体冲压发动机，共用燃烧室、固体燃料和尾喷管，最大化空间共用程度和结构集成度，并针对一次性靶弹飞行器，采用可脱落的冲压通道整流罩、进气道出口膜片和喷管喉道，形成低成本宽速域的靶弹飞行器方案，以简单的结构切换发动机工作模式，充分发挥固液混合发动机和冲压发动机的性能优势以及一次性部件的成本优势、结构优势；结构紧凑、集成度高、重量轻、推重比高、比冲高、成本低，可以满足靶弹飞行器的飞行任务需求，能够满足宽马赫数高性能工作要求、满足靶弹飞行器的加速或巡航任务需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空航天领域，更具体地，涉及一种吸气式冲压辅助固液混合动力飞行器及其控制方法。

技术介绍

1、火箭发动机是各类火箭、导弹和航天器最主要的动力装置，火箭发动机技术的发展对航天技术的发展十分关键。液体火箭发动机具有比冲较高、工作时间较长、能多次重复启动、工作可靠、推力可调节和可多次使用等特点，然而其结构复杂、成本高，不适合作为一次性飞行器的动力装置。固体火箭发动机为使用固体推进剂的化学火箭发动机，是小型火箭、火箭炮弹药、多数军用导弹的主流动力源，其燃料易于工业制成，同时便于存储和运输，安全性较好，且寿命长。然而固体火箭发动机的燃烧比冲较小、燃烧延续时间较短、同时整体的燃料质量很大、又受到固体燃料燃烧性质的影响，所以用途受到限制。

2、固液混合火箭发动机通常采用固体燃料药柱和液态氧化剂反应的工作方式，相较于液体火箭发动机，固液混合火箭发动机具有结构简单，燃料密度高，冷却压力小等优势；相较于固体火箭发动机，固液混合火箭发动机具有更高的比冲、安全性好，同时由于采用了液体氧化剂，固液火箭发动机具有推力可调、可多次启动关机的优点。

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【技术保护点】

1.一种吸气式冲压辅助固液混合动力飞行器，其特征在于，包括：机体外壳、发动机、整流罩、方向舵及控制器；

2.如权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述尾喷管的喉部可脱落，以增大所述尾喷管的喉道面积；

3.如权利要求1或2所述的飞行器，其特征在于，采用马赫数表征来流速度，所述第一区间为(0,2]，第二区间为(2,3]，第三区间为(3,5]。

4.如权利要求2所述的飞行器，其特征在于，还包括：第一、第二、第三爆破装置，分别用于在所述控制器的控制下使所述整流罩、膜片、尾喷管的喉部脱落。

5.一种吸气式冲压辅助固液混合动力飞行器的控制方法，应用于如...

【技术特征摘要】

1.一种吸气式冲压辅助固液混合动力飞行器，其特征在于，包括：机体外壳、发动机、整流罩、方向舵及控制器；

2.如权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述尾喷管的喉部可脱落，以增大所述尾喷管的喉道面积；

3.如权利要求1或2所述的飞行器，其特征在于，采用马赫数表征来流速度，所述第一区间为(0,2]，第二区间为(2,3]，第三区间为(3,5]。

4.如权利要求2所述的飞行器，其特征在于，还包括：第一、第二、第三爆破装置，分别用于在所述控制器的控制下使所述整流罩、膜片、尾喷管的喉部脱落。

【专利技术属性】
技术研发人员：罗飞腾，吴博平，龙垚松，陈文娟，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：发明
国别省市：

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