【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车发电机调节器，具体是一种汽车发电机调节器激光焊接组装装置。
技术介绍
1、汽车发电机调节器是发电机系统中的一个关键部件，主要负责调节发电机输出的电压和电流，以确保车辆电气系统正常运行和电池充电。
2、汽车发电机调节器通常由发电机调节器外壳和封装底盖组成，发电机调节器外壳上开设有方形凹槽，并且两侧开设有定位孔，现有技术通常先将发电机调节器外壳进行固定，然后利用机械手将封装底盖转移至方形凹槽内，在此过程中，由于封装底盖和方形凹槽的大小刚好匹配，机械手如果夹持的位置不是刚好处于封装底盖的中间位置，或是机械手在转移过程中，夹持不紧导致封装底盖发生偏移，就会导致封装底盖偏离方形凹槽的位置，进而造成封装底盖无法和方形凹槽配合的问题。
技术实现思路
1、针对现有汽车发电机调节器激光焊接组装装置在应用中存在的技术问题，本专利技术提供一种汽车发电机调节器激光焊接组装装置。
2、一种汽车发电机调节器激光焊接组装装置，包括安装机构，所述安装机构包括底板、l形板、底座以及...
【技术保护点】
1.一种汽车发电机调节器激光焊接组装装置，包括安装机构，其特征在于：所述安装机构包括底板(1)、L形板(101)、底座(102)以及定位柱(103)，所述底板(1)呈左右对称设置，所述底座(102)位于两个底板(1)之间，所述底座(102)位于底板(1)的上方，所述L形板(101)共同固定连接在底板(1)和底座(102)之间，且L形板(101)固定连接在底座(102)的左右两侧，所述定位柱(103)固定连接在底座(102)表面的左右两侧；
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机调节器激光焊接组装装置，其特征在于：左右排列的两个所述定位板(21)相对的侧壁开...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机调节器激光焊接组装装置，包括安装机构，其特征在于：所述安装机构包括底板(1)、l形板(101)、底座(102)以及定位柱(103)，所述底板(1)呈左右对称设置，所述底座(102)位于两个底板(1)之间，所述底座(102)位于底板(1)的上方，所述l形板(101)共同固定连接在底板(1)和底座(102)之间，且l形板(101)固定连接在底座(102)的左右两侧，所述定位柱(103)固定连接在底座(102)表面的左右两侧；
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机调节器激光焊接组装装置，其特征在于：左右排列的两个所述定位板(21)相对的侧壁开设有条形槽(22)，所述升降机构(3)包括伸缩杆(31)，所述伸缩杆(31)设置有两组并连接在底板(1)上，每组所述伸缩杆(31)设置有两根并呈前后设置，所述伸缩杆(31)的伸缩端和定位板(21)滑动连接，所述底板(1)上固定连接有安装框(32)，所述底板(1)和安装框(32)之间共同转动连接有丝杆(33)，所述丝杆(33)上螺纹连接有螺纹筒(34)，所述螺纹筒(34)滑动贯穿安装框(32)并和定位板(21)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机调节器激光焊接组装装置，其特征在于：所述安装框(32)的内壁上开设有活动槽，所述活动槽内滑动连接有限位环(35)，所述限位环(35)固定连接在螺纹筒(34)的外壁上，所述升降机构(3)包括驱动组件。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发电机调节器激光焊接组装装置，其特征在于：所述驱动组件设置在底座(102)的下方，所述驱动组件包括传动杆(303)，所述传动杆(303)设置在底座(102)的下方，所述传动杆(303)的两端转动连接在安装框(32)上，所述底座(102)的底部安装有第一电机(305)，所述第一电机(305)和传动杆(303)上设置有第一传动单元，所述第一传动单元驱动传动杆(303)转动，所述传动杆(303)和丝杆(33)之间设置有第二传动单元，所述第二传动单元驱动丝杆(33)转动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发电机调节器激光焊接组装装置，其特征在于：所述第一传动单元包括主动锥齿轮(301)和传动锥齿轮(302)，所述主动锥齿轮(301)固定连接在第一电机(305)的输出端，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李洪钰，
申请(专利权)人：奥博华电子电器泰安有限公司，
类型：发明
国别省市：
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