【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车转向，具体而言，涉及一种转向装置及车辆。
技术介绍
1、目前汽车的转向系统是通过方向盘连接转向管柱，将转向意向传动到电动助力转向器，再通过电动助力转向器带动转向横拉杆总成，转向横拉杆的两端通过球笼结构连接转向拉杆，转向拉杆与车轮连接，实现车轮绕减震器轴旋转已定的角度实现转向。
2、上述传动方式为机械传动，受上述转向传递方式所限，转向管柱需贯通前舱与车内空间，另外，前舱内布置电动助力转向器及转向横拉杆总成等零件，使前舱空间较小，前舱的空间利用率较低。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种转向装置及车辆，能够提高前舱的使用空间，从而提高前舱的空间利用率。
2、为了解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案：
3、第一方面，本申请提供一种转向装置，包括：方向盘；两套转向机构，分别用于驱动汽车两侧的车轮转向；控制模块，分别与所述方向盘和两套所述转向机构电连接，其中，所述控制模块用于接收所述方向盘的转角，并控制两套所述转向机构分别驱动对应侧
【技术保护点】
1.一种转向装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，所述转向机构包括转向拉杆和转向电机，所述转向拉杆的一端与车轮上的转向节相连接，另一端与所述转向电机相连接。
3.根据权利要求2所述的转向装置，其特征在于，所述转向电机包括输出轴，所述输出轴与所述转向拉杆通过蜗轮蜗杆连接。
4.根据权利要求2或3所述的转向装置，其特征在于，所述转向拉杆包括伸缩段和与所述伸缩段相连接的延伸段，所述伸缩段可伸长或缩短，以使所述延伸段相对于所述车轮的轴向方向移动。
5.根据权利要求1至3任一项所述的转向装置，其特...
【技术特征摘要】
1.一种转向装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，所述转向机构包括转向拉杆和转向电机，所述转向拉杆的一端与车轮上的转向节相连接，另一端与所述转向电机相连接。
3.根据权利要求2所述的转向装置，其特征在于，所述转向电机包括输出轴，所述输出轴与所述转向拉杆通过蜗轮蜗杆连接。
4.根据权利要求2或3所述的转向装置，其特征在于，所述转向拉杆包括伸缩段和与所述伸缩段相连接的延伸段，所述伸缩段可伸长或缩短，以使所述延伸段相对于所述车轮的轴向方向移动。
5.根据权利要求1至3任一项所述的转向装置，其特征在于，所述转向装置还包括前稳定杆，所述前稳定杆的两端分别与两侧的车轮上的转向节相连接。
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：刘泽民，
申请(专利权)人：北京智米科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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