【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车架，具体涉及到一种警用摩托用的支架。
技术介绍
1、在巡逻警察执勤巡逻执勤时，为了能够及时处理突发状况，通常会带上防暴钢叉以及防暴盾，巡逻所使用的交通工具包括有汽车以及摩托车，对于摩托车来说，由于没有足够的空间放置防暴钢叉以及防暴盾，因此通常需要坐在后座的警员手持防暴钢叉以及防暴盾，但是这样的方式对于极为不便，并且摩托车行驶在路上时提高了骑行的危险系数。
技术实现思路
1、为了解决上述现有技术中的不足之处，本技术提出一种警用摩托用的支架。
2、为了实现上述技术效果，本技术采用如下方案：
3、一种警用摩托用的支架，包括竖直设置的安装架，所述安装架的一侧靠近下端位置固定设有一朝外的安装板，所述安装架上与安装板不同的相邻两侧分别设有钢叉支撑结构以及防暴盾支撑结构，所述钢叉支撑结构包括设于安装架下端的承托结构以及位于承托结构上方的第一限位结构，所述防暴盾支撑结构包括设于安装架上的悬挂结构以及位于悬挂结构下方的第二限位结构。
4、优选的技术方案，所述承托结构包括两个平行设置的“u”形件，所述“u”形件的开口朝上，两个“u”形件均于安装架固定连接，两个“u”形件之间的距离不大于钢叉手柄末端的直径，所述“u”形件的开口宽度与钢叉手柄的末端的直径相匹配。
5、优选的技术方案，所述第一限位结构包括开口朝向水平方向的第一限位槽，所述第一限位槽固定设于安装架上，所述第一限位槽的长度方向竖直设置，并且所述第一限位槽的长度方向上贯通设置，所述第
6、优选的技术方案，所述悬挂结构包括开口朝上的悬挂槽，所述悬挂槽固定设于安装架上，所述悬挂槽的长度方向水平设置，并且所述悬挂槽的长度方向上贯通设置，所述悬挂槽的宽度以及深度与防暴盾的把手尺寸相匹配，所述悬挂槽的槽口两侧通过第二锁扣连接。
7、优选的技术方案，所述第二限位结构包括固定设于安装架上的侧板，所述侧板的外侧设有若干呈“u”形排布的插口，所述插口由侧板、第一延伸片以及第二延伸片构成，所述侧板的外侧面朝外延伸形成第一延伸片，所述第一延伸片的外端朝向侧板的中心方向弯折延伸形成第二延伸片。
8、优选的技术方案，所述第二限位结构包括第二限位槽，所述第二限位槽与安装架固定连接，所述第二限位槽的开口朝上，所述第二限位槽的长度方向贯通设置，所述第二限位槽的长度方向水平设置。
9、与现有技术相比，有益效果为：
10、本技术结构简单，使用方便，将本技术的支架固定在摩托车后端的车架上，从而可以放置钢叉以及防暴盾，将钢叉的下端放在承托结构上，然后通过第一限位结构对钢叉的上部分限位使其能够竖直放置；将防暴盾的把手悬挂在悬挂结构上，然后通过第二限位结构防暴盾的下端进行限位避免其晃动，通过此结构放置钢叉以及防暴盾，大大提高了巡逻警察骑摩托车巡逻时的便利性以及安全性。
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1.一种警用摩托用的支架，其特征在于，包括竖直设置的安装架(1)，所述安装架(1)的一侧靠近下端位置固定设有一朝外的安装板(2)，所述安装架(1)上与安装板(2)不同的相邻两侧分别设有钢叉支撑结构以及防暴盾支撑结构，所述钢叉支撑结构包括设于安装架(1)下端的承托结构以及位于承托结构上方的第一限位结构，所述防暴盾支撑结构包括设于安装架(1)上的悬挂结构以及位于悬挂结构下方的第二限位结构。
2.如权利要求1所述的警用摩托用的支架，其特征在于，所述承托结构包括两个平行设置的”U”形件(3)，所述”U”形件(3)的开口朝上，两个”U”形件(3)均于安装架(1)固定连接，两个”U”形件(3)之间的距离不大于钢叉手柄末端的直径，所述”U”形件(3)的开口宽度与钢叉手柄的末端的直径相匹配。
3.如权利要求1所述的警用摩托用的支架，其特征在于，所述第一限位结构包括开口朝向水平方向的第一限位槽(4)，所述第一限位槽(4)固定设于安装架(1)上，所述第一限位槽(4)的长度方向竖直设置，并且所述第一限位槽(4)的长度方向上贯通设置，所述第一限位槽(4)的深度以及宽度与钢叉的手柄
4.如权利要求1所述的警用摩托用的支架，其特征在于，所述悬挂结构包括开口朝上的悬挂槽(6)，所述悬挂槽(6)固定设于安装架(1)上，所述悬挂槽(6)的长度方向水平设置，并且所述悬挂槽(6)的长度方向上贯通设置，所述悬挂槽(6)的宽度以及深度与防暴盾的把手尺寸相匹配，所述悬挂槽(6)的槽口两侧通过第二锁扣(7)连接。
5.如权利要求1所述的警用摩托用的支架，其特征在于，所述第二限位结构包括固定设于安装架(1)上的侧板(9)，所述侧板(9)的外侧设有若干呈“U”形排布的插口(10)，所述插口(10)由侧板(9)、第一延伸片(11)以及第二延伸片(12)构成，所述侧板(9)的外侧面朝外延伸形成第一延伸片(11)，所述第一延伸片(11)的外端朝向侧板(9)的中心方向弯折延伸形成第二延伸片(12)。
6.如权利要求1所述的警用摩托用的支架，其特征在于，所述第二限位结构包括第二限位槽(8)，所述第二限位槽(8)与安装架(1)固定连接，所述第二限位槽(8)的开口朝上，所述第二限位槽(8)的长度方向贯通设置，所述第二限位槽(8)的长度方向水平设置。
...【技术特征摘要】
1.一种警用摩托用的支架，其特征在于，包括竖直设置的安装架(1)，所述安装架(1)的一侧靠近下端位置固定设有一朝外的安装板(2)，所述安装架(1)上与安装板(2)不同的相邻两侧分别设有钢叉支撑结构以及防暴盾支撑结构，所述钢叉支撑结构包括设于安装架(1)下端的承托结构以及位于承托结构上方的第一限位结构，所述防暴盾支撑结构包括设于安装架(1)上的悬挂结构以及位于悬挂结构下方的第二限位结构。
2.如权利要求1所述的警用摩托用的支架，其特征在于，所述承托结构包括两个平行设置的”u”形件(3)，所述”u”形件(3)的开口朝上，两个”u”形件(3)均于安装架(1)固定连接，两个”u”形件(3)之间的距离不大于钢叉手柄末端的直径，所述”u”形件(3)的开口宽度与钢叉手柄的末端的直径相匹配。
3.如权利要求1所述的警用摩托用的支架，其特征在于，所述第一限位结构包括开口朝向水平方向的第一限位槽(4)，所述第一限位槽(4)固定设于安装架(1)上，所述第一限位槽(4)的长度方向竖直设置，并且所述第一限位槽(4)的长度方向上贯通设置，所述第一限位槽(4)的深度以及宽度与钢叉的手柄尺寸相匹配，所述第一限位槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王佳其，
申请(专利权)人：嘉兴市公安局南湖区分局，
类型：新型
国别省市：
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