【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车架，具体涉及到一种警用摩托用的支架。
技术介绍
1、在巡逻警察执勤巡逻执勤时，为了能够及时处理突发状况，通常会带上防暴钢叉以及防暴盾，巡逻所使用的交通工具包括有汽车以及摩托车，对于摩托车来说，由于没有足够的空间放置防暴钢叉以及防暴盾，因此通常需要坐在后座的警员手持防暴钢叉以及防暴盾，但是这样的方式对于极为不便，并且摩托车行驶在路上时提高了骑行的危险系数。
技术实现思路
1、为了解决上述现有技术中的不足之处，本技术提出一种警用摩托用的支架。
2、为了实现上述技术效果，本技术采用如下方案：
3、一种警用摩托用的支架，包括竖直设置的安装架，所述安装架的一侧靠近下端位置固定设有一朝外的安装板，所述安装架上与安装板不同的相邻两侧分别设有钢叉支撑结构以及防暴盾支撑结构，所述钢叉支撑结构包括设于安装架下端的承托结构以及位于承托结构上方的第一限位结构，所述防暴盾支撑结构包括设于安装架上的悬挂结构以及位于悬挂结构下方的第二限位结构。
4、优选的技术方案，所...
【技术保护点】
1.一种警用摩托用的支架，其特征在于，包括竖直设置的安装架(1)，所述安装架(1)的一侧靠近下端位置固定设有一朝外的安装板(2)，所述安装架(1)上与安装板(2)不同的相邻两侧分别设有钢叉支撑结构以及防暴盾支撑结构，所述钢叉支撑结构包括设于安装架(1)下端的承托结构以及位于承托结构上方的第一限位结构，所述防暴盾支撑结构包括设于安装架(1)上的悬挂结构以及位于悬挂结构下方的第二限位结构。
2.如权利要求1所述的警用摩托用的支架，其特征在于，所述承托结构包括两个平行设置的”U”形件(3)，所述”U”形件(3)的开口朝上，两个”U”形件(3)均于安装架(1)固定...
【技术特征摘要】
1.一种警用摩托用的支架，其特征在于，包括竖直设置的安装架(1)，所述安装架(1)的一侧靠近下端位置固定设有一朝外的安装板(2)，所述安装架(1)上与安装板(2)不同的相邻两侧分别设有钢叉支撑结构以及防暴盾支撑结构，所述钢叉支撑结构包括设于安装架(1)下端的承托结构以及位于承托结构上方的第一限位结构，所述防暴盾支撑结构包括设于安装架(1)上的悬挂结构以及位于悬挂结构下方的第二限位结构。
2.如权利要求1所述的警用摩托用的支架，其特征在于，所述承托结构包括两个平行设置的”u”形件(3)，所述”u”形件(3)的开口朝上，两个”u”形件(3)均于安装架(1)固定连接，两个”u”形件(3)之间的距离不大于钢叉手柄末端的直径，所述”u”形件(3)的开口宽度与钢叉手柄的末端的直径相匹配。
3.如权利要求1所述的警用摩托用的支架，其特征在于，所述第一限位结构包括开口朝向水平方向的第一限位槽(4)，所述第一限位槽(4)固定设于安装架(1)上，所述第一限位槽(4)的长度方向竖直设置，并且所述第一限位槽(4)的长度方向上贯通设置，所述第一限位槽(4)的深度以及宽度与钢叉的手柄尺寸相匹配，所述第一限位槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王佳其，
申请(专利权)人：嘉兴市公安局南湖区分局，
类型：新型
国别省市：
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