【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于车辆的充电插座。
技术介绍
1、以下将主要结合用于电动车的充电接口来描述本专利技术。
2、电动车可以具有用于给车辆牵引电池充电的充电插座。充电电缆的充电插头可以被插入充电插座中。通过充电插座，牵引电池可以借助于充电设备、即充电桩、壁挂式充电箱或所谓的便携式充电枪被充电。在充电插座中设有用于形成与充电插头的导电连接的电触点件。触点件可以设计成触点销且与充电插头中的对应配对件建立导电连接。
3、所述连接具有接触电阻。接触电阻造成在连接处出现呈热形式的损失功率。损失功率取决于流经所述连接的电流。在高充电功率情况下，触点件可以在充电时发热或变热。损失功率因此限制了可能的充电功率。损失功率可以通过较高的充电电压来减小。
技术实现思路
1、本专利技术的任务因此是在使用结构尽量简单的装置下提供一种改进的充电插座。在此情况下，改进例如可能涉及更好的触点件散热。
2、所述任务通过独立权利要求的主题来实现。在从属权利要求、说明书和附图中说明本专利技术的
【技术保护点】
1.一种用于车辆的充电插座(100)，其中，所述充电插座(100)具有至少两个触点件(102)，所述至少两个触点件(102)各自具有一个潜热蓄热器(108)，其中，所述潜热蓄热器(108)具有安置在容器(114)内的相变材料(116)，其中，所述容器(114)热耦合至相应触点件(102)并被布置在所述触点件(102)和所述触点件(102)的用于车辆电线组的电线的接线端(112)之间的电流路径(110)中。
2.根据权利要求1所述的充电插座(100)，其中，所述触点件(102)从所述潜热蓄热器(108)的壁突出。
3.根据前述权利要求中的一项所述...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的充电插座(100)，其中，所述充电插座(100)具有至少两个触点件(102)，所述至少两个触点件(102)各自具有一个潜热蓄热器(108)，其中，所述潜热蓄热器(108)具有安置在容器(114)内的相变材料(116)，其中，所述容器(114)热耦合至相应触点件(102)并被布置在所述触点件(102)和所述触点件(102)的用于车辆电线组的电线的接线端(112)之间的电流路径(110)中。
2.根据权利要求1所述的充电插座(100)，其中，所述触点件(102)从所述潜热蓄热器(108)的壁突出。
3.根据前述权利要求中的一项所述的充电插座(100)，其中，所述触点件(102)具有标准化的插接区(122)和至所述潜热存储器(108)的过渡区(124)，其中，所述过渡区(124)具有比所述插接区(122)大的导线横截面。
4.根据前述权利要求中的一项所述的充电插座(100)，其中，所述触点...
【专利技术属性】
技术研发人员：史蒂芬·赫克斯米勒，约翰内斯·陶施，
申请(专利权)人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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