车辆哨兵模式下的车辆能量管理方法及装置制造方法及图纸

本申请提供一种车辆哨兵模式下的车辆能量管理方法及装置。其中，该车辆哨兵模式下的车辆能量管理方法，包括：在车辆的哨兵模式启动的情况下，优先检测所述车辆的蓄电池是否符合车外能源供电的启动条件；在检测到所述蓄电池符合所述车外能源供电的启动条件的情况下，启动所述车辆的车外能源为所述蓄电池充电，以使所述蓄电池为哨兵模式控制系统供电。如此，减少整车的功耗，避免蓄电池馈电以及降低新能源续航里程受到的影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆能量管理，尤其涉及一种车辆哨兵模式下的车辆能量管理方法及装置。

技术介绍

1、随着车辆智能化的发展，车辆智能化技术越来越广泛的应用，同时，用户各种应用功能的智能化需求也在随之增大。在车辆停止状态下，也需要具备“用户定义”模式，如用户离车后启用“哨兵模式”。“哨兵模式”功能作为整车安防及报警的重要系统。

2、而，“哨兵模式”启动后，耗电模块检测装置、摄像装置及报警装置等多个模块处于工作模式，导致整车功耗增加，进而导致蓄电池馈电或新能源续航里程受到影响。

技术实现思路

1、本申请提供一种车辆哨兵模式下的车辆能量管理方法及装置，减少整车的功耗，避免蓄电池馈电以及降低新能源续航里程受到的影响。

2、本申请提供一种车辆哨兵模式下的车辆能量管理方法，所述车辆哨兵模式下的车辆能量管理方法包括：

3、在车辆的哨兵模式启动的情况下，优先检测所述车辆的蓄电池是否符合车外能源供电的启动条件；

4、在检测到所述蓄电池符合所述车外能源供电的启动条件的情况下，启动所述车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆哨兵模式下的车辆能量管理方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车辆哨兵模式下的车辆能量管理方法，其特征在于，所述检测车辆的蓄电池是否符合车外能源供电的启动条件，包括：检测所述车辆的蓄电池的电池剩余容量；确定所述电池剩余容量是否小于所述启动条件中的蓄电池剩余容量的第一设定阈值；所述在检测到所述蓄电池符合所述车外能源供电的启动条件的情况下，启动所述车辆的车外能源为所述蓄电池充电，包括：在确定出所述电池剩余容量小于所述第一设定阈值的情况下，启动所述车辆的车外能源为所述蓄电池充电；

3.如权利要求1所述的车辆哨兵模式下的车辆能量管理方法，其特征在于，...

【技术特征摘要】

1.一种车辆哨兵模式下的车辆能量管理方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车辆哨兵模式下的车辆能量管理方法，其特征在于，所述检测车辆的蓄电池是否符合车外能源供电的启动条件，包括：检测所述车辆的蓄电池的电池剩余容量；确定所述电池剩余容量是否小于所述启动条件中的蓄电池剩余容量的第一设定阈值；所述在检测到所述蓄电池符合所述车外能源供电的启动条件的情况下，启动所述车辆的车外能源为所述蓄电池充电，包括：在确定出所述电池剩余容量小于所述第一设定阈值的情况下，启动所述车辆的车外能源为所述蓄电池充电；

3.如权利要求1所述的车辆哨兵模式下的车辆能量管理方法，其特征在于，所述启动所述车辆的车外能源为所述蓄电池充电，包括：

4.如权利要求1至3任一项所述的车辆哨兵模式下的车辆能量管理方法，其特征在于，在所述在检测到所述蓄电池符合所述车外能源供电的启动条件的情况下，启动所述车辆的车外能源为所述蓄电池充电，以使所述蓄电池为哨兵模式控制系统供电之后，所述方法还包括：

5.如权利要求4所述的车辆哨兵模式下的车辆能量管理方法，其特征在于，所述确定所述蓄电池是否符合启动车内能源供电条件，包括：确定所述电池剩余容量是否小于所述车内能源供电条件中的蓄电池剩余容量...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔慧敏，刘义强，王锐敏，闫双龙，
申请(专利权)人：雷达新能源汽车浙江有限公司，
类型：发明
国别省市：