ETC安装支架、前风窗玻璃支架总成及车辆制造技术

本技术提供了一种ETC安装支架、前风窗玻璃支架总成及车辆，属于车辆技术领域，包括：支架本体，支架本体上分散设置有多个可与前风窗玻璃支架连接的第一连接部，支架本体上还分散设置有多个可固定ETC的第二连接部；多个第一连接部相连后构成多边形加强结构。本技术提供的车辆，由于采用了这种前风窗玻璃支架总成，因而缓解了电气元件布置的难题，提升了检修的便利性，保证了大视野驾车的安全性，也在一定程度上提升了差异性ETC灵活配置的选择性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆，具体涉及一种etc安装支架、前风窗玻璃支架总成及车辆。

技术介绍

1、前风窗玻璃支架上集成有内后视镜、智能摄像头、etc(全称electronic tollcollection，中文翻译是电子不停车收费)、雨量传感器等多种电气元件。伴随着智能化配置的需求，汽车整车功能的增加，前风窗玻璃支架上集成的电气元件的种类越来越多，配置的差异性也越来越大。

2、目前，前风窗玻璃支架上的电气元件一般直接地平铺固定在前风窗玻璃支架上，平铺布置的电气元件会占用较大的表面面积；而且相互之间无法预留较大的空间，更换检修空间不方便；而增加的电气元件也会占用前风挡玻璃视野区间，影响驾驶员的视野范围，也影响行车安全。

技术实现思路

1、本技术实施例提供一种etc安装支架、前风窗玻璃支架总成及车辆，旨在缓解前风窗玻璃支架上电气元件布置困难，因此导致检修不便、视野安全问题以及无法适应不同车型电气元件差异性配置的问题。

2、第一方面，为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种etc安装支架，包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种ETC安装支架，其特征在于，包括：支架本体(1)，所述支架本体(1)上分散设置有多个可与前风窗玻璃支架(2)连接的第一连接部，所述支架本体(1)上还分散设置有多个可固定ETC(3)的第二连接部；多个所述第一连接部相连后构成多边形加强结构。

2.如权利要求1所述的ETC安装支架，其特征在于，所述第一连接部包括至少两个分散设置的第一卡接板(12)和至少一个第一紧固板(14)，所述第一卡接板(12)可卡接于所述前风窗玻璃支架(2)上，所述第一紧固板(14)上可通过紧固件紧固于所述前风窗玻璃支架(2)上。

3.如权利要求2所述的ETC安装支架，其特征在于，所述第一...

【技术特征摘要】

1.一种etc安装支架，其特征在于，包括：支架本体(1)，所述支架本体(1)上分散设置有多个可与前风窗玻璃支架(2)连接的第一连接部，所述支架本体(1)上还分散设置有多个可固定etc(3)的第二连接部；多个所述第一连接部相连后构成多边形加强结构。

2.如权利要求1所述的etc安装支架，其特征在于，所述第一连接部包括至少两个分散设置的第一卡接板(12)和至少一个第一紧固板(14)，所述第一卡接板(12)可卡接于所述前风窗玻璃支架(2)上，所述第一紧固板(14)上可通过紧固件紧固于所述前风窗玻璃支架(2)上。

3.如权利要求2所述的etc安装支架，其特征在于，所述第一卡接板(12)和所述第一紧固板(14)均为折弯件；所述第一卡接板(12)背向所述前风窗玻璃支架(2)的方向折弯，所述第一紧固板(14)朝向所述前风窗玻璃支架(2)的方向折弯。

4.如权利要求1所述的etc安装支架，其特征在于，所述第二连接部至少包括两个可对称分设于所述etc(3)两侧的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：荀丰苗，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：