一种汽车散热器风扇支架制造技术

技术编号:41729913 阅读:28 留言:0更新日期:2024-06-19 12:52
本技术涉及一种汽车散热器风扇支架,包括安装板,安装板的右侧面开设有连接槽,安装板的左侧面开设有固定孔,固定孔的内部固定连接有固定板,固定板的左侧面固定安装有驱动电机,驱动电机的输出端固定连接有一端贯穿固定板并延伸至连接槽内部的驱动杆,驱动杆的外周壁套装有扇叶,驱动杆的右侧面开设有数量为两个的让位槽,安装板的左侧面开设有数量为多个的散热孔。该汽车散热器风扇支架,通过驱动杆的作用下,便捷的对扇叶进行限制,方便工作人员对扇叶安装,可对不同尺寸的扇叶进行安装,通过固定杆和固定孔之间的间隙配合,便捷的对扇叶进行固定,通过弹簧的作用下,对固定杆进行支撑,提高固定杆的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车散热器,具体为一种汽车散热器风扇支架


技术介绍

1、汽车散热器作为汽车水冷系统中的重要组成部分,在帮助发动机散热和保护发动机正常运行方面起着十分重要的作用,而散热器风扇则可以加快循环水的冷却,散热器风扇在散热器风扇安装支架上进行固定安装。

2、中国专利cn 206568875 u中公开了一种汽车散热器风扇用支架,该专利公开了高度可调节以及提高使用效率的技术方案,解决了散热器风扇支架由于高度不可调节,导致使用不便,降低使用效率且时间长了安装支架经常会发生锈蚀,尤其是螺纹连接孔,也会造成产品不能使用的问题。

3、但是,该装置在使用时,安装风扇电机时较麻烦,而且根据风扇电机尺寸需要特定的风扇用支架,如果风扇电机稍有偏差,就会安装不进去,故而提出一种汽车散热器风扇支架,用以解决上述问题。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车散热器风扇支架,具备便捷安装的优点,解决了该装置在使用时,安装风扇电机时较麻烦,而且根据风扇电机尺寸需要特定的风扇用支架,如果风扇电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车散热器风扇支架,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的右侧面开设有连接槽(2),所述安装板(1)的左侧面开设有限位孔(5),所述限位孔(5)的内部固定连接有固定板(7);

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器风扇支架,其特征在于:所述驱动杆(6)通过轴承和固定板(7)转动连接,多个所述散热孔(3)均与连接槽(2)连通,所述连接槽(2)和限位孔(5)连通,所述扇叶(4)位于连接槽(2)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器风扇支架,其特征在于:所述固定组件包括移动板(10),所述移动板(10)分别放置在让位槽(9)的内部,所述移动板...

【技术特征摘要】

1.一种汽车散热器风扇支架,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的右侧面开设有连接槽(2),所述安装板(1)的左侧面开设有限位孔(5),所述限位孔(5)的内部固定连接有固定板(7);

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器风扇支架,其特征在于:所述驱动杆(6)通过轴承和固定板(7)转动连接,多个所述散热孔(3)均与连接槽(2)连通,所述连接槽(2)和限位孔(5)连通,所述扇叶(4)位于连接槽(2)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器风扇支架,其特征在于:所述固定组件包括移动板(10),所述移动板(10)分别放置在让位槽(9)的内部,所述移动板(10)靠近扇叶(4)的一侧面固定连接有数量为两个的固定杆(12),所述驱动杆(6)的顶面和底面均开设有数量为两个的连接孔(13),所述扇叶(4)上开设有数量为四个的固定孔(11),所述固定杆(12)贯穿连接孔(13)并延伸至固定孔(11)内部。

4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:毕文娟
申请(专利权)人:苏州贺普恩流体设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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