嵌入式矿用数据分站制造技术

技术编号:4172855 阅读:191 留言:1更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术一种嵌入式矿用数据分站,是煤矿安全生产监控系统中使用的井下数据采集与控制装置。该分站由本安电源、ARM控制器主板、CAN总线通讯板、显示驱动板、液晶显示屏和防爆外壳组成。通过下行RS485总线实时采集挂接在该矿用数据分站上的各种模拟量、开关量、累积量传感器的实时数据,通过液晶显示屏实时显示;根据实时数据变化,按照设定的控制逻辑自动对所挂接的输出设备进行断电控制;通过上行CAN总线接口将数据传输至地面监控主机,进行网络化监控。该分站适用于煤矿井下环境中,具有智能报警断电控制和自主组网功能,是无主式煤矿安全生产监控系统中的重要组成部分,可及时减少煤矿安全事故的发生机率。

Embedded mine data substation

The invention relates to an embedded mine data substation, which is a downhole data acquisition and control device used in a coal mine safety production monitoring system. The station is made by ARM, intrinsically safe power supply controller board, CAN bus communication boards, display driver board, LCD screen and explosion-proof casing. The real-time data collected in real-time downlink RS485 bus connected to the mine data substation on various analog and switch quantity, the accumulation of the sensor, through the LCD display; according to the real-time data changes, according to the control logic set automatically for hanging the output device through the uplink power control; CAN bus interface data transfer to the ground monitoring host, network monitoring. The station is suitable for coal mine environment, intelligent alarm power-off control and independent networking functions, is an important part of the type of coal mine production safety monitoring system, can reduce the probability of the occurrence of coal mine safety accidents in a timely manner.

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种嵌入式矿用数据分站,其特征在于:包括本安电源、ARM控制器主板、CAN总线通讯板、显示驱动板、液晶显示屏和防爆外壳;其中,防爆外壳由隔爆腔和本安腔构成,本安电源安装在隔爆腔内,ARM控制器主板、CAN总线通讯板、显示驱动板和液晶显示屏均采用本质安全型电路设计,相互之间采用总线式插件叠插在一起,安装在本安腔内;隔爆腔和本安腔之间通过带有密封橡胶圈的矿用电缆进行电气连接; ARM控制器主板含有ARM处理器、电源管理部分、实时时间部分、内存部分和USB、RS232、以太网 多种通讯接口;CAN总线通讯板含有CAN总线通讯接口,作为矿用数据分站的上行通讯接口;显示驱动板含有地址选择开关、...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李恩梁自泽谭民侯增广景奉水赵晓光范长春杨国栋石磊
申请(专利权)人:中国科学院自动化研究所
类型:发明
国别省市:11[中国|北京]

网友询问留言 已有1条评论
  • 来自[北京市电信互联网数据中心] 2015年01月16日 22:59
    追分站(追分駅)是一位于日本北海道勇拂郡安平町追分中央1番地、隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)的铁路车站。追分站是两条干线铁路室兰本线与石胜线的交会车站,因此除了所有的普通列车都会停站之外,部分特急列车也会在此站停靠。往来追分站的列车在过去主要是以货运列车居多,尤其是途经夕张线(也就是今日的石胜线)的运煤列车,但今日在矿业的开采式微之后,客运占了大部分的车次比例。
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