【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及城市轨道交通，具体涉及一种具有自感知无线充电功能的预制道路面板。
技术介绍
1、目前大部分道路为采用现浇的施工方式，不仅施工时间长，而且影响后续的道路维修，从而导致道路的使用年限受限。装配式路面具有机动性强、灵活性大的优势，节省工期并可周转使用；但是受到施工技术和施工设备的影响，导致装配式路面难以推广使用。同时电动汽车的普及使得充电设备的更新迭代变成重要问题，目前无线充电技术在电动汽车的领域还未普及，主要是受到无线充电能耗大，未有成熟的电动汽车无线技术的限制。而有线充电使得电动车局限于充电桩，大大降低了电动汽车的出行方便问题。
2、装配板是良好的集成智慧路面功能的载体，但是目前就路面健康检测的情况来看，传感器埋设后的存活率是一大问题，后期也容易损坏。如何克服现有技术中装配式道路面板批量生产困难、装配复杂且难以实现路面智能化监控的问题，以及如何通过预制的装配式道路实现电动汽车无线充电和智能道路监测的目的，尤为重要。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服上述技术...
【技术保护点】
1.一种具有自感知无线充电功能的预制道路面板，其特征在于，包括：预制道路板和无线充电装置；
2.根据权利要求1所述的具有自感知无线充电功能的预制道路面板，其特征在于，所述预制道路板包括从上至下依次铺设的第一陶瓷纤维混凝土层、素混凝土层和第二陶瓷纤维混凝土层；所述多个自感知FRP筋安装于所述素混凝土层，所述多个自感知FRP筋阵列分布成双层网状结构。
3.根据权利要求1所述的具有自感知无线充电功能的预制道路面板，其特征在于，所述扁平螺线管安装于所述多个自感知FRP筋的上表面，所述扁平螺线管包括铁氧体磁芯和线圈，所述线圈包覆于所述铁氧体磁芯。
...【技术特征摘要】
1.一种具有自感知无线充电功能的预制道路面板，其特征在于，包括：预制道路板和无线充电装置；
2.根据权利要求1所述的具有自感知无线充电功能的预制道路面板，其特征在于，所述预制道路板包括从上至下依次铺设的第一陶瓷纤维混凝土层、素混凝土层和第二陶瓷纤维混凝土层；所述多个自感知frp筋安装于所述素混凝土层，所述多个自感知frp筋阵列分布成双层网状结构。
3.根据权利要求1所述的具有自感知无线充电功能的预制道路面板，其特征在于，所述扁平螺线管安装于所述多个自感知frp筋的上表面，所述扁平螺线管包括铁氧体磁芯和线圈，所述线圈包覆于所述铁氧体磁芯。
4.根据权利要求1所述的具有自感知无线充电功能的预制道路面板，其特征在于，所述无线充电主电路包括高频逆变器、补偿拓扑结构、功率因数校正器和整流滤波电路，所述高频逆变器、所述补偿拓扑结构、所述功率因数校正器和所述整流滤波电路依次电连接，所述扁平螺线管磁耦合结构产生的电能依次经过所述高频逆变器、所述补偿拓扑结构、所述功率因数校正器和所述整流滤波电路转换可为锂电池供电的直流电。
5.根据权利要求1所述的具...
【专利技术属性】
技术研发人员：方明镜，韩灵灵，王露颖，肖海洋，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：
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