用于基于关闭持续时间确定包括多个燃料电池系统的燃料电池装置的启动顺序的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于确定包括多个燃料电池系统(10)的燃料电池装置(1)的启动顺序的方法，所述启动顺序包括所述燃料电池装置(1)中的每个燃料电池系统(10)的以下信息：是否应该启动所述燃料电池系统(10)，以及如果应该启动所述燃料电池系统(10)，则涉及所述燃料电池系统(10)的启动时间，使用以下项作为输入来确定所述启动顺序：‑燃料电池装置(1)在即将到来的时间范围内所需的电力和/或能量需求；‑每个燃料电池系统(10)的关闭持续时间，其指示自燃料电池系统(10)上次关闭以来经过的时间；以及，‑每个燃料电池系统(10)随着关闭持续时间而变化的预定劣化特性。本发明专利技术还涉及一种控制单元(30)、一种燃料电池系统(1)、一种车辆(100)、一种计算机程序以及一种计算机可读介质。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及用于确定包括多个燃料电池系统的燃料电池装置的启动顺序的方法。本专利技术还涉及一种用于控制燃料电池装置的方法、一种控制单元、一种车辆、一种计算机程序和一种计算机可读介质。本专利技术可适用于重型车辆，诸如卡车、公共汽车和施工装备，以及船用应用和/或工业应用。虽然将关于卡车描述本专利技术，但是本专利技术不限于这种特定车辆，而是也可用于诸如乘用车的其他车辆。

技术介绍

1、燃料电池是一种将化学能转化为电能的电化学电池。燃料电池将燃料(通常是氢气)和氧化剂(通常是氧气)的化学能转化为电能。

2、传统上，若干单元燃料电池一起被布置在燃料电池堆中。一个或

3、多个燃料电池堆可集成在燃料电池系统中，以便提供不同应用所需的电压和功率水平。因此，燃料电池系统可以包括用于向燃料电池堆提供必要的燃料供应(诸如氢气和空气)的元件以及例如用于冷却或加热燃料电池堆的元件。此外，燃料电池系统可以包括附加部件，诸如压缩机、泵、传感器、阀等。

4、因此，燃料电池系统可以用作蓄电池的替代或补充。近年来，燃料电池系统已被考虑用于为诸如纯电动车辆和本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于确定包括多个燃料电池系统(10)的燃料电池装置(1)的启动顺序的方法，所述启动顺序包括所述燃料电池装置(1)中的每个燃料电池系统(10)的以下信息：是否应该启动所述燃料电池系统(10)，以及如果应该启动所述燃料电池系统(10)，则涉及所述燃料电池系统(10)的启动时间，使用以下项作为输入来确定所述启动顺序：

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述预定永久性劣化特性包括所述燃料电池系统(10)的时间相关劣化时间窗口(TDD)，所述时间相关劣化时间窗口对应于所述燃料电池系统(10)的所述关闭持续时间，在所述关闭持续时间之后，指示所述永久性劣化的劣化值的增加被视为微不足...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于确定包括多个燃料电池系统(10)的燃料电池装置(1)的启动顺序的方法，所述启动顺序包括所述燃料电池装置(1)中的每个燃料电池系统(10)的以下信息：是否应该启动所述燃料电池系统(10)，以及如果应该启动所述燃料电池系统(10)，则涉及所述燃料电池系统(10)的启动时间，使用以下项作为输入来确定所述启动顺序：

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述预定永久性劣化特性包括所述燃料电池系统(10)的时间相关劣化时间窗口(tdd)，所述时间相关劣化时间窗口对应于所述燃料电池系统(10)的所述关闭持续时间，在所述关闭持续时间之后，指示所述永久性劣化的劣化值的增加被视为微不足道的，其中所述时间相关劣化时间窗口(tdd)是针对所述燃料电池装置(1)中的所述燃料电池系统(10)预定的。

3.根据权利要求2所述的方法，其中使用关于所述燃料电池装置(1)和/或所述燃料电池系统(10)的信息来预定所述时间相关劣化时间窗口(tdd)，所述信息包括以下项中的一者或多者：燃料电池系统设计、所述燃料电池装置(1)中的燃料电池系统(10)的数量、所述燃料电池系统(10)的预期用途和/或所述燃料电池系统(10)的预期关闭策略。

4.根据权利要求2或3所述的方法，其中使用关于检测的和/或预测的环境条件的信息来预定所述燃料电池系统的所述时间相关劣化时间窗口，所述环境条件诸如环境温度和/或环境湿度和/或环境压力。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中考虑每个燃料电池系统(10)的使用历史来确定所述启动顺序，和/或使用关于所述燃料电池系统(10)的包括所述燃料电池系统(10)的使用历史在内的信息来预定所述时间相关劣化时间窗口(tdd)。

6.根据权利要求5所述的方法，其中所述使用历史包括以下项中的一者或多者：指示自所述燃料电池系统(10)上次启动以来经过的时间的每个燃料电池系统(10)的上次启动时间、所述燃料电池系统(10)的先前启动和停止次数、所述燃料电池系统(10)的操作小时数、和/或所述燃料电池系统(10)当前的永久性劣化。

7.根据权利要求5或6所述的方法，其中所述使用历史包括所述燃料电池系统(10)的关闭历史，所述关闭历史包括以下项中的一者或多者：所述燃料电池系统(10)先前关闭的类型和/或所述燃料电池系统(10)上次关闭的类型。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述启动顺序被确定为使得应当在所述燃料电池系统(10)的启动时间启动的每个燃料电池系统(10)在所述启动时间之后的所述即将到来的时间范围的剩余时间内继续其操作。

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述启动顺序被确定为使得从所述燃料电池装置(1)输送在所述即将到来的时间范围内所述燃料电池装置(1)所需的所述电力/能量需求。

10.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中考虑所述燃料电池系统(10)在不同操作功率水平下的效率的信息来确定所述启动顺序。

11.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中考虑所述燃料...

【专利技术属性】
技术研发人员：普拉纳夫·阿里亚，约翰·林德伯格，拉斐尔·克卢佩尔斯米杰廷克，本特·阿克塞尔松，埃里克·荣松霍尔姆，托比亚斯·胡斯贝里，
申请(专利权)人：沃尔沃卡车集团，
类型：发明
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