船用高压防爆风机制造技术

本发明专利技术公开了船用高压防爆风机，涉及防爆风机技术领域，包括蜗形引流护壳，所述蜗形引流护壳的顶部设有上基台，所述上基台的顶部设有二级增压机构，所述二级增压机构包括一组承重架，一组所述承重架的顶部之间固定安装有第二交汇箱体，所述第二交汇箱体的外壁一侧固定连通有进气接头，所述进气接头的排气端固定安装有增压腔体，所述增压腔体的内部开设有循环内槽，所述进气接头的排气端贯穿增压腔体的外表壁，机构采用机械传动原理，双重气体增压均通过叶轮转动所产生离心力来引导气体流向，前者通过带动气体加速，完成加压过程，后者利用叶轮对向压缩，完成二次加压，以此应对较大分子量的可燃气体，提高设备适用范围，降低局限性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及防爆风机，具体为船用高压防爆风机。

技术介绍

1、防爆风机在船上使用时不会引起周围环境中爆炸性混合气体爆炸的风机，适用于抽除船舶上油舱、货舱、泵舱、蓄电池舱、弹药舱、飞机库、油漆间等场所含有易燃、易爆的混合性气体或蒸气，也适用于船舶其它舱室的通风换气或陆上各部门的相应的场所。

2、现有技术中，如中国专利公开号：cn102900685a公开的一种船用防爆混流风机，包括进风口、轴流电机、离心叶轮、内筒体、外筒体、后置导叶和出风口，离心叶轮安装于轴流电机的电机轴上，轴流电机安装于内筒体内，内筒体和外筒体间经后置导叶连接，进风口与离心叶轮配合安装于外筒体一端，外筒体另一端安装出风口。

3、但上述专利存在以下不足：

4、高压风机主要通过叶轮的旋转产生的离心力，使得气体被推入风机的进气口，并通过风机的弯道内部加速，随着气流的通过，气体受到连续的压力增加，实现气流加速，上述专利所涉及的设备，通过结合传统轴流风机和离心风机的送风结构，既达到离心风机风量和风压要求，又具有轴流风机安装灵活的优势，但仍存在一些不足，如：

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.船用高压防爆风机，其特征在于：包括蜗形引流护壳（1），所述蜗形引流护壳（1）的顶部设有上基台（9）；

2.根据权利要求1所述的船用高压防爆风机，其特征在于：所述蜗形引流护壳（1）的顶部固定安装有衔接架（2），所述衔接架（2）的顶部固定安装有第一交汇箱体（3），所述蜗形引流护壳（1）的排气端贯穿第一交汇箱体（3）的底部，并与第一交汇箱体（3）的内部相连通，所述第一交汇箱体（3）和第二交汇箱体（402）的顶部均固定连通有一组空心接头（21），每两个所述空心接头（21）的内表壁之间均固定连通有输送管道（22）。

3.根据权利要求1所述的船用高压防爆风机，其特征在于：...

【技术特征摘要】

1.船用高压防爆风机，其特征在于：包括蜗形引流护壳（1），所述蜗形引流护壳（1）的顶部设有上基台（9）；

2.根据权利要求1所述的船用高压防爆风机，其特征在于：所述蜗形引流护壳（1）的顶部固定安装有衔接架（2），所述衔接架（2）的顶部固定安装有第一交汇箱体（3），所述蜗形引流护壳（1）的排气端贯穿第一交汇箱体（3）的底部，并与第一交汇箱体（3）的内部相连通，所述第一交汇箱体（3）和第二交汇箱体（402）的顶部均固定连通有一组空心接头（21），每两个所述空心接头（21）的内表壁之间均固定连通有输送管道（22）。

3.根据权利要求1所述的船用高压防爆风机，其特征在于：所述测压箱（410）的顶部固定安装有固定板（411），所述固定板（411）的顶部固定安装有电气组装盒（412），所述测压箱（410）的内壁顶部固定安装有压力接头（413），所述压力接头（413）的排气端与电气组装盒（412）内置传感器相连通。

4.根据权利要求3所述的船用高压防爆风机，其特征在于：所述电气组装盒（412）的底部固定安装有接收器（414），所述电气组装盒（412）的信号输出端固定连接有一组第一信息线（415），一组所述第一信息线（415）的输出端均与接收器（414）的接线端相连接，所述接收器（414）的信号输出端和设备内部排线相连接。

5.根据权利要求1所述的船用高压防爆风机，其特征在于：所述蜗形引流护壳（1）的外表壁固定安装有第一外接板（417），所述第一外接板（417）的顶部焊接有支撑架（418），所述支撑架（418）的顶部和增压腔体（404）的底部相连接，所述支撑架（418）的外表壁固定安装有配线箱（419），所述配线箱（419）的内部固定安装有plc控制器（420）。

6.根据权利要求5所述的船用高压防爆风机，其特征在于：所述plc控制器（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦伯进，严庆生，陈靓，生荔，陈挚君，
申请(专利权)人：江苏兆胜空调有限公司，
类型：发明
国别省市：