【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空发动机滑油系统设计领域，具体涉及一种航空发动机中介轴承滑油冷却润滑效果评估方法。
技术介绍
1、航空发动机是一种工作在高温、高压、高负荷环境下的复杂旋转机械，需要各系统协同工作。出于经济性等方面的考虑，减重这一原则始终贯彻于航空发动机的设计、制造和维修过程。由于使用带中介轴承的支承方案可以减少承力框架数目，从而达到减重的目的，因此得到广泛的应用。然而中介轴承的内环和外环分别连接在不同的转子上，所以转子的运动状态会对轴承中各构件之间的相对位置关系产生显著影响。同时由于中介轴承工作环境恶劣，且安装和维修极为困难，因此对于中介轴承的冷却润滑设计是重要的技术难点。在这一过程中，如何分析轴承的冷却润滑效果，是进行滑油流路设计和优化的前提。
2、中介轴承由轴承内环、轴承外环、滚棒、保持架四部分组成，其中轴承内环上沿圆周方向均匀分布有输油孔，滑油通过输油孔到达保持架和滚棒处。
3、由于轴承中各部分均为间隙配合，因此其内环总是带有一定偏心量，偏向一侧工作。在工作时，中介轴承的内环和外环分别随着不同的转子以各自的...
【技术保护点】
1.一种航空发动机中介轴承滑油冷却润滑效果评估方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机中介轴承滑油冷却润滑效果评估方法，其特征在于，所述步骤1)中，轴承保持架表面积包括保持架外表面的面积、保持架内表面的面积、沟槽前表面的面积、沟槽后表面的面积，其计算公式为：
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机中介轴承滑油冷却润滑效果评估方法，其特征在于，所述步骤2)中，计算收油系数时，采用以下公式：
4.根据权利要求2所述的一种航空发动机中介轴承滑油冷却润滑效果评估方法，其特征在于，所述步骤3)中，轴承保持架表面...
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机中介轴承滑油冷却润滑效果评估方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机中介轴承滑油冷却润滑效果评估方法，其特征在于，所述步骤1)中，轴承保持架表面积包括保持架外表面的面积、保持架内表面的面积、沟槽前表面的面积、沟槽后表面的面积，其计算公式为：
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机中介轴承滑油冷却润滑效果评估方法，其特征在于，所述步骤2)中，计算收油系数时，采用以下公式：
4.根据权利要求2所述的一种航空发动机中介轴承滑油冷却润滑效果评估方法，其特征在于，所述步骤3)中，轴承保持架表面油膜覆盖率包括轴承保持架外表面油膜覆盖率cco、轴承保持架内表面油膜覆盖率cci、沟槽的前表面油膜覆盖率ccf、沟槽的后表面油膜覆盖率ccb，其计算公式分别如下：
5.根据权利要求4所述的一种航空发动机中介轴承滑油冷却润滑效果评估方法，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪骑，冷子昊，张作相，马艳红，李超，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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