一种锁止机构及电动车辆制造技术

本申请公开了一种锁止机构及电动车辆，锁止机构包括设于电动车辆的锁止件，电池包上设置有配合件，所述电池包可拆卸地安装于所述电动车辆上；其中，所述电池包与所述锁止件之间发生相对转动，以使所述电池包在解锁状态与锁止状态之间切换；所述电池包处于所述锁止状态时，所述锁止件与所述配合件相配合，以将所述电池包锁止于所述电动车辆上。本申请的锁止机构，通过电池包与锁止件之间发生相对转动来实现将电池包锁止于电动车辆上，其实质为电池包与锁止件只要其中之一发生转动即可，即使得电池包和电动车辆的其中一方作为动作方即可，可简化锁止流程、提升换电效率，同时提高了操作的灵活性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电动车辆换电领域，具体涉及一种锁止机构及电动车辆。

技术介绍

1、随着国家对新能源汽车的大力支持，电动重卡逐渐进入市场，为了在短时间内增加电动车辆的续航里程，电动车辆的换电成为日益重要的问题。对于电动车辆来说，一般采用充电的方式进行补能，但是对于电动卡车等大型车辆，由于自身重量以及载重的需求，所配备的电池包容量较大，所以在进行充电补能时需要等待较长的时间，不利用电动卡车的商业使用。因此，使用换电的方式对此类电动车辆进行补能更加符合使用需求，便于实现在短时间内提升续航里程。

2、在相关技术中，电动车辆和电池包上通常分别设有相互配合的锁止结构和配合结构，为将电池包锁止到电动车辆上，既需要换电设备带动电池包动作或借助专用工具使得配合结构和锁止结构进行配合，同时电动车辆上的锁止结构也需要进行相应的动作才能实现电池包锁止，造成锁止流程复杂、锁止效率低。此外，现有的电池包上的配合结构相对较复杂，不利于电池包的简单化。

技术实现思路

1、本申请提供了一种锁止机构及电动车辆，以解决上述技术问题中的至少一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种锁止机构，其特征在于，包括设于电动车辆的锁止件，电池包上设置有配合件，所述电池包可拆卸地安装于所述电动车辆上；其中，所述电池包与所述锁止件之间发生相对转动，以使所述电池包在解锁状态与锁止状态之间切换；所述电池包处于所述锁止状态时，所述锁止件与所述配合件相配合，以将所述电池包锁止于所述电动车辆上。

2.根据权利要求1所述的一种锁止机构，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的一种锁止机构，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的一种锁止机构，其特征在于，

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【技术特征摘要】

1.一种锁止机构，其特征在于，包括设于电动车辆的锁止件，电池包上设置有配合件，所述电池包可拆卸地安装于所述电动车辆上；其中，所述电池包与所述锁止件之间发生相对转动，以使所述电池包在解锁状态与锁止状态之间切换；所述电池包处于所述锁止状态时，所述锁止件与所述配合件相配合，以将所述电池包锁止于所述电动车辆上。

2.根据权利要求1所述的一种锁止机构，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的一种锁止机构，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的一种锁止机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，许梦珂，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：