一种车用轻量化踏板主体制造技术

技术编号:41702914 阅读:28 留言:0更新日期:2024-06-19 12:35
本技术涉及车用品技术领域,具体为一种车用轻量化踏板主体,包括踏板本体,所述踏板本体的上表面放置有第一多层碳纤维板,所述第一多层碳纤维板的上表面放置有装饰板,所述踏板本体的下表面放置有第二多层碳纤维板,所述踏板本体与第一多层碳纤维板间通过熔焊安装连接,所述第一多层碳纤维板与装饰板间通过熔焊安装连接,所述第二多层碳纤维板的数量为两个。本技术,本方案采用熔焊工艺将第一多层碳纤维板和第二多层碳纤维板与挤出成型的PA66+GF30踏板本体和装饰板接合成一体,在适当减轻重量的情况下保持踏板原有强度,降低产品成本,提高产品实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用品,尤其涉及一种车用轻量化踏板主体


技术介绍

1、踏板是阶梯(如楼梯)上供脚踏其上的水平部分,马车等上供人站或放脚的一块板或狭平台,随着社会的发展,车辆上常设置有踏板。

2、专利技术人在日常工作中发现,大多踏板主体为一体化设计,内部为实心设计,存在重量大,产品成本高的问题,不利于产品的普及生产,需进行改进。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在大多踏板主体为一体化设计,内部为实心设计,存在重量大,产品成本高的问题,不利于产品普及生产的缺点,而提出的一种车用轻量化踏板主体。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种车用轻量化踏板主体,包括踏板本体,所述踏板本体的上表面放置有第一多层碳纤维板,所述第一多层碳纤维板的上表面放置有装饰板,本方案在适当减轻重量的情况下保持踏板原有强度,降低产品成本,提高产品实用性。

3、优选的,所述踏板本体的下表面放置有第二多层碳纤维板,本方案采用熔焊工艺将第一多层碳纤维板和第二多层碳纤维板与挤出成型的p本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用轻量化踏板主体,包括踏板本体(3),其特征在于:所述踏板本体(3)的上表面放置有第一多层碳纤维板(2),所述第一多层碳纤维板(2)的上表面放置有装饰板(1)。

2.根据权利要求1所述的一种车用轻量化踏板主体,其特征在于:所述踏板本体(3)的下表面放置有第二多层碳纤维板(4)。

3.根据权利要求1所述的一种车用轻量化踏板主体,其特征在于:所述踏板本体(3)与第一多层碳纤维板(2)间通过熔焊安装连接。

4.根据权利要求1所述的一种车用轻量化踏板主体,其特征在于:所述第一多层碳纤维板(2)与装饰板(1)间通过熔焊安装连接。p>

5.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种车用轻量化踏板主体,包括踏板本体(3),其特征在于:所述踏板本体(3)的上表面放置有第一多层碳纤维板(2),所述第一多层碳纤维板(2)的上表面放置有装饰板(1)。

2.根据权利要求1所述的一种车用轻量化踏板主体,其特征在于:所述踏板本体(3)的下表面放置有第二多层碳纤维板(4)。

3.根据权利要求1所述的一种车用轻量化踏板主体,其特征在于:所述踏板本体(3)与第一多层碳纤维板...

【专利技术属性】
技术研发人员:钟海玲
申请(专利权)人:上海弘申源电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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