【技术实现步骤摘要】
本申请涉及救援设备，具体而言，涉及一种多功能全天候应急救援模块化智能设备。
技术介绍
1、在发生地震、洪水、海啸等自然灾害之后，要在短时间内尽可能地解救出更多的被困人员，是一项十分危险、紧迫、艰难的工作。
2、在灾后电力、通讯、交通等设施遭到毁坏的情况下，需要在最短的时间内迅速赶到灾害现场实施救援，并且还需要为灾区搭建提供电能、通讯等必要设施。
3、而发生自然灾难后，路面常会受到严重损坏或有各种障碍物，使通行道路空间变的狭窄，而救援的车体宽度较宽，导致救援车辆无法行进，进而严重影响了救灾工作。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，旨在解决相关技术中救援车辆无法在狭窄道路通行的问题。
2、本申请的额外方面和优点将部分地在下面的描述中阐述，并且部分地将从描述中变得显然，或者可以通过本申请的实践而习得。
3、根据本申请的第一方面，提供一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，包括车体，所述车体又包括两个箱体，两个所述箱体相对一侧均向自身内部开设有空腔，其中一个所述箱体在相对一侧的侧壁开设有收纳腔，另一个所述箱体的侧壁插入至收纳腔内，两个所述箱体沿着相对的方向滑动连接；在两个所述箱体之间设置有用于带动一个所述箱体向另一个所述箱体移动的的牵引装置。
4、在本申请的一种示例性实施例中，两个所述箱体的底部均安装有伸缩装置，其中一个所述箱体安装的所述伸缩装置底部安装有吸盘，另一个所述箱体安装的所述伸
5、在本申请的一种示例性实施例中，还包括风力发电装置和太阳能发电装置，所述风力发电装置和所述太阳能发电装置均安装在所述车体的顶部。
6、在本申请的一种示例性实施例中，所述箱体的顶部开设有用于将所述风力发电装置收入至自身内部的收纳槽。
7、在本申请的一种示例性实施例中，所述风力发电装置设置为四个，四个所述风力发电装置安装在所述车体顶部的四角位置，所述太阳能发电装置设置为两个，两个所述太阳能发电装置分别位于同一个所述箱体上方的两个所述风力发电装置之间。
8、在本申请的一种示例性实施例中，所述车体内设置有用于调节所述风力发电装置从所述收纳槽内伸出或收入的调节装置，所述调节装置包括：螺纹杆，沿竖直方向设置并沿自身长度方向开设有导向槽，所述螺纹杆顶部与所述风力发电装置转动连接，底部伸入至所述收纳槽内；导向板，一端与所述箱体固定连接，另一端插入至所述导向槽内；螺纹套，沿着竖直方向设置在车体内并与所述螺纹杆的底部螺纹连接。
9、在本申请的一种示例性实施例中，所述车体内设置有用于带动所有所述螺纹套一同转动的联动机构，联动机构又包括伸缩联动装置；所述伸缩联动装置设置在两个位于不同箱体的风力发电装置之间；伸缩联动装置又包括：驱动套，沿着所述牵引装置对所述箱体牵引的方向设置，且一端与其中一个所述箱体的内壁转动连接，另一端沿自身长度方向开设有卡接槽；延伸杆，沿着所述驱动套的长度方向设置，且一端与另一个所述箱体的内壁转动连接，另一端的周向侧壁沿自身长度方向固设有卡接板，所述延伸杆的一端插入至所述驱动套内，所述卡接板插入至所述卡接槽内，所述延伸杆与所述驱动套滑动连接；驱动锥齿轮，设置为两个，多个所述驱动锥齿轮分别位于所述风力发电装置的正下方，所述延伸杆和所述驱动套分别贯穿两个所述驱动锥齿轮并固定连接；从动锥齿轮，与每个所述螺纹套的底部固定连接，两个所述驱动锥齿轮与两个所述从动锥齿轮相啮合；所述联动机构中还包括驱动电机，驱动电机用于带动驱动套转动。
10、在本申请的一种示例性实施例中，所述联动机构还包括固定联动装置；所述固定联动装置设置为两组，两组所述固定联动装置分别设置在同个所述箱体安装的两个所述风力发电装置之间，每组所述固定联动装置又包括：联动杆，设置在同个所述箱体的两个所述风力发电装置之间，并与所述箱体转动连接；传动锥齿轮，设置有两个，其中一个所述传动锥齿轮与所述联动杆的两端固定连接；连接锥齿轮，设置有两个，两个所述连接锥齿轮分别与两个所述箱体的内壁转动连接，且两个所述连接锥齿轮与另外两个所述传动锥齿轮相啮合，所述连接锥齿轮还与所述从动锥齿轮相啮合。
11、在本申请的一种示例性实施例中，所述太阳能发电装置包括第一太阳能板和第二太阳能板，第一太阳能板安装在箱体的上方，第二太阳能板位于第一太阳能板的上方，且所述第一太阳能板的一侧与所述第二太阳能板的一侧铰接；在所述第二太阳能板与联动杆之间设置有用于将所述第二太阳能板向外翻开的翻转组件；所述翻转组件包括：第一链轮，所述联动杆贯穿第一链轮并与第一链轮固定连接；第二链轮，位于所述第二太阳能板和所述第一太阳能板铰接处的一侧，并于所述第二太阳能板固定连接；链轮条，啮合在所述第一链轮和所述第二链轮之间。
12、在本申请的一种示例性实施例中，所述车体的两侧设置有用于带动车体行进的驱动装置，每组驱动装置中均包括多个车轮和一条履带，所述车轮与箱体靠近底部的侧壁转动连接，所述履带环绕在多个所述车轮之间；每组所述驱动装置中均至少有一个所述车轮设置为驱动轮，每组所述驱动装置还包括驱动电机，所述驱动电机用于带动作为驱动轮的所述车轮转动；所述车体的尾部安装有螺旋桨。
13、本申请示例性实施例可以具有以下部分或全部有益效果：
14、在本申请示例实施方式所提供的一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，在车体行驶时，通过牵引装置能够使一个箱体收入至另一个箱体的收纳腔内，实现了减小车体宽度的效果，便于车体在狭窄的道路通行；当抵达灾区后，牵引装置将一个箱体从另一个箱体的收纳腔内移出，扩大了车体的内部空间，便于救灾人员在车体内进行救灾工作。从而实现了救援车体能够在狭窄道路通行的效果。
15、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
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1.一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，其特征在于，包括车体(1)，所述车体(1)又包括两个箱体(11)，两个所述箱体(11)相对一侧均向自身内部开设有空腔(111)，其中一个所述箱体(11)在相对一侧的侧壁开设有收纳腔(112)，另一个所述箱体(11)的侧壁插入至所述收纳腔(112)内，两个所述箱体(11)沿着相对的方向滑动连接；在两个所述箱体(11)之间设置有用于带动一个所述箱体(11)向另一个所述箱体(11)移动的牵引装置(13)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，其特征在于，两个所述箱体(11)的底部均安装有伸缩装置(14)，其中一个所述箱体(11)安装的所述伸缩装置(14)底部安装有吸盘(141)，另一个所述箱体(11)安装的所述伸缩装置(14)底部安装有滚轮(142)。
3.根据权利要求1所述的一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，其特征在于，还包括风力发电装置(2)和太阳能发电装置(3)，所述风力发电装置(2)和所述太阳能发电装置(3)均安装在所述车体(1)的顶部。
4.根据权利要求3所述的一
5.根据权利要求4所述的一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，其特征在于，所述风力发电装置(2)设置为四个，四个所述风力发电装置(2)安装在所述车体(1)顶部的四角位置，所述太阳能发电装置(3)设置为两个，两个所述太阳能发电装置(3)分别位于同一个所述箱体(11)上方的两个所述风力发电装置(2)之间。
6.根据权利要求5所述的一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，其特征在于，所述车体(1)内设置有用于调节所述风力发电装置(2)从所述收纳槽(113)内伸出或收入的调节装置(4)，所述调节装置(4)包括：
7.根据权利要求6所述的一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，其特征在于，所述车体(1)内设置有用于带动所有所述螺纹套(43)一同转动的联动机构，联动机构又包括伸缩联动装置(5)；所述伸缩联动装置(5)设置在两个位于不同箱体(11)的风力发电装置(2)之间；
8.根据权利要求7所述的一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，其特征在于，所述联动机构还包括固定联动装置(6)；所述固定联动装置(6)设置为两组，两组所述固定联动装置(6)分别设置在同个所述箱体(11)安装的两个所述风力发电装置(2)之间，每组所述固定联动装置(6)又包括：
9.根据权利要求8所述的一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，其特征在于，所述太阳能发电装置(3)包括第一太阳能板(31)和第二太阳能板(32)，第一太阳能板(31)安装在箱体(11)的上方，第二太阳能板(32)位于第一太阳能板(31)的上方，且所述第一太阳能板(31)的一侧与所述第二太阳能板(32)的一侧铰接；在所述第二太阳能板(32)与联动杆(61)之间设置有用于将所述第二太阳能板(32)向外翻开的翻转组件(8)；所述翻转组件(8)包括：
10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，其特征在于，所述车体(1)的两侧设置有用于带动车体(1)行进的驱动装置(9)，每组驱动装置(9)中均包括多个车轮(91)和一条履带(92)，所述车轮(91)与所述箱体(11)靠近底部的侧壁转动连接，所述履带(92)环绕在多个所述车轮(91)之间；每组所述驱动装置(9)中均至少有一个所述车轮(91)设置为驱动轮，每组所述驱动装置(9)还包括驱动电机(93)，所述驱动电机(93)用于带动作为驱动轮的所述车轮(91)转动；所述车体(1)的尾部安装有螺旋桨(10)。
...【技术特征摘要】
1.一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，其特征在于，包括车体(1)，所述车体(1)又包括两个箱体(11)，两个所述箱体(11)相对一侧均向自身内部开设有空腔(111)，其中一个所述箱体(11)在相对一侧的侧壁开设有收纳腔(112)，另一个所述箱体(11)的侧壁插入至所述收纳腔(112)内，两个所述箱体(11)沿着相对的方向滑动连接；在两个所述箱体(11)之间设置有用于带动一个所述箱体(11)向另一个所述箱体(11)移动的牵引装置(13)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，其特征在于，两个所述箱体(11)的底部均安装有伸缩装置(14)，其中一个所述箱体(11)安装的所述伸缩装置(14)底部安装有吸盘(141)，另一个所述箱体(11)安装的所述伸缩装置(14)底部安装有滚轮(142)。
3.根据权利要求1所述的一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，其特征在于，还包括风力发电装置(2)和太阳能发电装置(3)，所述风力发电装置(2)和所述太阳能发电装置(3)均安装在所述车体(1)的顶部。
4.根据权利要求3所述的一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，其特征在于，所述箱体(11)的顶部开设有用于将所述风力发电装置(2)收入至自身内部的收纳槽(113)。
5.根据权利要求4所述的一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，其特征在于，所述风力发电装置(2)设置为四个，四个所述风力发电装置(2)安装在所述车体(1)顶部的四角位置，所述太阳能发电装置(3)设置为两个，两个所述太阳能发电装置(3)分别位于同一个所述箱体(11)上方的两个所述风力发电装置(2)之间。
6.根据权利要求5所述的一种多功能全天候应急救援模块化智能设备，其特征在于，所述车体(1)内设置有用于调节所述风力发电装置(2)从所述收纳槽(113)内伸出或收...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡家顺，孙治国，张海通，魏佳，王欣，岳茂光，
申请(专利权)人：防灾科技学院，
类型：发明
国别省市：
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