【技术实现步骤摘要】
本技术属于差速器齿轮连接，具体涉及一种差速器齿轮连接结构。
技术介绍
1、差速器是一种通过行星齿轮组用于实现左右驱动轮以不同转速运转的机械装置，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，其能向左右两驱动半轴分配同等大小的扭矩。
2、现有的差速器齿轮连接结构仍存在以下不足：在使用过程中不便于维护保养，清理齿轮槽内的油污以及齿轮油的添加都较为不便。如申请号为2019216786224的技术专利公开了一种差速器齿轮连接结构，其虽然具有降低成本、减低重量和提高质量的优点，但仍存在不便于维护保养的缺陷；如申请号为2019203238880的技术专利公开了一种差速器齿轮的连接结构，其虽然具有结构简单制造成本低并且可以直接调节输出转速的优点，期其依然存在不便于维护保养的缺陷。因此，有必要提出一种差速器齿轮连接结构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种差速器齿轮连接结构，具有可快速维护行星齿轮，稳定性强，维护效率高的特点。
2、一种差速器齿轮连接...
【技术保护点】
1.一种差速器齿轮连接结构，包括差速箱外壳（1）、连接轴（2）、半轴齿轮（3）和动力齿轮（4），所述动力齿轮（4）安装在差速箱外壳（1）内，半轴齿轮（3）通过连接轴（2）设置在差速箱外壳（1）内，其特征在于：所述动力齿轮（4）的一侧固定有与所述半轴齿轮（3）啮合连接的可自清理润滑的行星齿轮组件（5），所述差速箱外壳（1）的上下侧均固定有清理润滑一体结构（6），可自清理润滑的行星齿轮组件（5）可与半轴齿轮（3）分离后置入清理润滑一体结构（6）内。
2.如权利要求1所述的差速器齿轮连接结构，其特征在于：所述可自清理润滑的行星齿轮组件（5）包括固定基座（501）...
【技术特征摘要】
1.一种差速器齿轮连接结构，包括差速箱外壳（1）、连接轴（2）、半轴齿轮（3）和动力齿轮（4），所述动力齿轮（4）安装在差速箱外壳（1）内，半轴齿轮（3）通过连接轴（2）设置在差速箱外壳（1）内，其特征在于：所述动力齿轮（4）的一侧固定有与所述半轴齿轮（3）啮合连接的可自清理润滑的行星齿轮组件（5），所述差速箱外壳（1）的上下侧均固定有清理润滑一体结构（6），可自清理润滑的行星齿轮组件（5）可与半轴齿轮（3）分离后置入清理润滑一体结构（6）内。
2.如权利要求1所述的差速器齿轮连接结构，其特征在于：所述可自清理润滑的行星齿轮组件（5）包括固定基座（501）和升降调节杆（502），升降调节杆（502）纵向安装在所述固定基座（501）内。
3.如权利要求2所述的差速器齿轮连接结构，其特征在于：所述升降调节杆（502）的顶部固定有横向调节杆（503），所述横向调节杆（503）的一侧伸缩端上通过内置微型电机连接有移动基座（504）。
4.如权利要求3所述的差速器齿轮连接结构，其特征在于：所述移动基座（504）上固定穿设有连接杆（506），连接杆（5...
【专利技术属性】
技术研发人员：王维钏，王维晓，
申请(专利权)人：福建冠维汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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