一种基于整车控制器自识别高低边负载电路制造技术

本技术提供了一种基于整车控制器自识别高低边负载电路，包括：负载电阻，所述负载电阻的一端与整车控制器连接；两负载通道选通支路，两个所述负载通道选通支路均连接在所述负载电阻的另一端，且所述负载通道选通支路上连接有控制开关，所述控制开关用以控制两个所述负载通道选通支路的通断；所述负载通道选通支路还通过反馈模块与所述整车控制器连接。本技术所述的一种基于整车控制器自识别高低边负载电路可自识别高边输出或者低边输出的负载，减小测试负载的操作性节约实验时间，进而增加了整车控制器进行EMC测试的便捷性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于整车控制器测试，尤其是涉及一种基于整车控制器自识别高低边负载电路。

技术介绍

1、汽车控制器高低边指电源和地，高边驱动和低边驱动是用一种控制电源和地的功率开关，以驱动负载，高边驱动器负责驱动高边功率输出，低边驱动器负责驱动低边功率输出。

2、目前，现有的传统高低边模拟负载电路需要根据驱动输出类型(电流需求)进行手动调整负载电阻，这样导致测试负载的操作性较差，测试人员进行测试的时间较长，影响测试进度；同时，传统的高低边模拟负载电路大多由继电器(电磁感应)、开关电源(高频开关)和单片机(时钟)等强电磁辐射器件构成，该电路具有超低电磁辐射噪声，负载信号容易影响整车控制器的电磁兼容测试结果，进而难以满足日常测试需求。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术旨在提出一种基于整车控制器自识别高低边负载电路，以解决上述至少一个问题。

2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：

3、本技术提供一种基于整车控制器自识别高低边负载电路，包括：

4、负载电阻，所述负载电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于整车控制器自识别高低边负载电路，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于整车控制器自识别高低边负载电路，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种基于整车控制器自识别高低边负载电路，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的一种基于整车控制器自识别高低边负载电路，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的一种基于整车控制器自识别高低边负载电路，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的一种基于整车控制器自识别高低边负载电路，其特征在于：

7.根据权利要求5所述的一种基于整车控制器自识别高低边负载电路，其特...

【技术特征摘要】

1.一种基于整车控制器自识别高低边负载电路，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于整车控制器自识别高低边负载电路，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种基于整车控制器自识别高低边负载电路，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的一种基于整车控制器自识别高低边负载电路，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的一种基于整车控制器自识别高低边负载电路，其特征在于：

6...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚少雄，任晓磊，彭大明，田娜，吴晨晓，
申请(专利权)人：苏州优控智行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：