一种多功能副仪表台制造技术

本发明专利技术公开了一种用于车内中央具有多功能的副仪表台。它包括下本体总成和本体骨架总成，所述下本体总成固定在车中央地板钣金上，所述本体骨架总成上包括扶手箱总成、设于扶手箱总成内部两侧的左侧扶手总成、右侧扶手总成、设于扶手箱总成上部的上面板总成、设于扶手箱总成前后左右的前装饰板总成、后装饰板总成、左装饰板总成、右装饰板总成。本发明专利技术本体骨架总成相对于下本体总成相对移动，以实现车停在主驾车门无法打开的狭窄空间时，副仪表后移驾驶员通过中空道从副驾侧车门下车；以及使用扶手箱左右电动折叠小桌板时，副仪表台后移，左右扶手对开，小桌板从扶手箱内旋出并展开，以避开前排左右座椅靠背干涉，和更方便后排人员使用小桌板。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车内饰，具体涉及一种多功能副仪表台。

技术介绍

1、现有的汽车已经步入电气智能化时代，车内饰布置豪华，功能多样，汽车的换挡和手刹都改为电子式，且布置位置也很自由，中央副仪表台不再受机械换挡和手刹等布置限制，这样中央副仪表台除具备常规副仪表台储物、扶手等功能外就可增加一些装饰或功能使用部件，以提升车内配置档次，和乘驾舒适体验感。

2、目前市面上大部分车型在副仪表台上布置有杯托和无线充电，但都是分开单独布置，占有空间比较多；部分豪华车型配置有后副仪表台扶手箱折叠小桌板，但都是手动抽出并展开，小桌板展开后为水平固定位，如果后排乘客背靠在座椅靠背上使用小桌板就不方便；另外有时遇到停车车位狭窄，主驾车门无法打开下车，驾驶员跨过中央副仪表台从副驾侧下车就非常不方便。

技术实现思路

1、本专利技术的目的就是为了解决上述提到存在的不足和提升车内配置档次以及乘驾舒适体验感，提供一种多功能副仪表台。

2、本专利技术采用的技术方案是：一种多功能副仪表台，包括下本体总成和本体骨架总成，所述下本本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多功能副仪表台，包括下本体总成和本体骨架总成，所述下本体总成固定在车中央地板钣金上，其特征在于：所述本体骨架总成上包括扶手箱总成、设于扶手箱总成内部两侧的左侧扶手总成、右侧扶手总成、设于扶手箱总成上部的上面板总成、设于扶手箱总成前后左右的前装饰板总成、后装饰板总成、左装饰板总成、右装饰板总成；所述本体骨架总成与下本体总成滑动连接；所述电动升降杯托总成与右侧扶手总成和左侧扶手总成之间安装扶手驱动总成联动。

2.根据权利要求1所述的一种多功能副仪表台，其特征在于：所述本体骨架总成通过滑轨总成与下本体总成连接，并可通过电机丝杆总成驱动相对于下本体总成前后移动。

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【技术特征摘要】

1.一种多功能副仪表台，包括下本体总成和本体骨架总成，所述下本体总成固定在车中央地板钣金上，其特征在于：所述本体骨架总成上包括扶手箱总成、设于扶手箱总成内部两侧的左侧扶手总成、右侧扶手总成、设于扶手箱总成上部的上面板总成、设于扶手箱总成前后左右的前装饰板总成、后装饰板总成、左装饰板总成、右装饰板总成；所述本体骨架总成与下本体总成滑动连接；所述电动升降杯托总成与右侧扶手总成和左侧扶手总成之间安装扶手驱动总成联动。

2.根据权利要求1所述的一种多功能副仪表台，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹正发，张庆红，贺刚，陈国锋，庞致业，
申请(专利权)人：东风佛吉亚汽车内饰有限公司，
类型：发明
国别省市：