【技术实现步骤摘要】
本技术属于传动轴装配领域，特别是涉及一种雌轴叉堵盖压装检测装置。
技术介绍
1、等速万向传动轴总成是汽车传动系统的关键部件之一，其用于连接不在同一直线上的变速器与差速器，以将变速器输出的动力传递给差速器；而雌轴叉是等速万向传动轴总成中常用的重要结构件，其通过轴部的内花键与连接轴外花键配合。为了避免叉部注油腔内的油脂泄漏至轴部的花键孔中，需要在雌轴叉内压装堵盖，并在堵盖压装完成后进行气密性检测，以保证堵盖压装符合要求。然而，现有技术中，堵盖的压装和气密性检测在不同的场所进行(即堵盖压装完成后，需转移至气密性检测设备处进行气密性检测)，使得堵盖压装检测所需时间较长，极大地影响了传动轴总成的装配效率。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术要解决的技术问题在于提供一种雌轴叉堵盖压装检测装置，其将堵盖压装工序与气密性工序集成在一起，有效提高堵盖压装检测的效率。
2、本技术提供一种雌轴叉堵盖压装检测装置，用于将堵盖压装在雌轴叉的堵盖安装腔中，并对压装后的堵盖进行气密性检测；...
【技术保护点】
1.一种雌轴叉堵盖压装检测装置，用于将堵盖(02)压装在雌轴叉(01)的堵盖安装腔(012)中，并对压装后的堵盖(02)进行气密性检测；其特征在于，所述雌轴叉堵盖压装检测装置包括支撑座(1)和辅助压紧装置；所述支撑座(1)包括底座(11)和与底座(11)顶部垂直连接的插轴(12)；所述底座(11)用于支撑雌轴叉(01)，且底座(11)与雌轴叉(01)之间设有密封圈(2)；所述插轴(12)与雌轴叉(01)的花键孔(013)相配合，且支撑座(1)上设有与所述花键孔(013)连通的气孔(1a)；所述辅助压紧装置包括压杆(3)、定位座(5)、滑动座(6)和压板(7)；所述定位...
【技术特征摘要】
1.一种雌轴叉堵盖压装检测装置，用于将堵盖(02)压装在雌轴叉(01)的堵盖安装腔(012)中，并对压装后的堵盖(02)进行气密性检测；其特征在于，所述雌轴叉堵盖压装检测装置包括支撑座(1)和辅助压紧装置；所述支撑座(1)包括底座(11)和与底座(11)顶部垂直连接的插轴(12)；所述底座(11)用于支撑雌轴叉(01)，且底座(11)与雌轴叉(01)之间设有密封圈(2)；所述插轴(12)与雌轴叉(01)的花键孔(013)相配合，且支撑座(1)上设有与所述花键孔(013)连通的气孔(1a)；所述辅助压紧装置包括压杆(3)、定位座(5)、滑动座(6)和压板(7)；所述定位座(5)位于雌轴叉(01)的上方，且滑动座(6)的下部与定位座(5)滑动配合；所述滑动座(6)的下端设有第一限位件，所述定位座(5)的上端设有第二限位件，所述第一限位件与第二限位件配合限制定位座(5)从滑动座(6)的下端脱出；所述压板(7)位于滑动座(6)的上方，并与压杆(3)的顶端连接；所述压杆(3)的下端依次穿过滑动座(6)、定位座(5)伸入所述雌轴叉(01)的注油腔(011)内；所述压杆(3)上套设有竖直弹簧(4)，所述竖直弹簧(4)的两端分别与定位座(5)、滑动座(6)抵接。
2.根据权利要求1所述的一种雌轴叉堵盖压装检测装置，其特征在于，所述滑动座(6)包括滑动套(61)和位于滑动套(61)上方的限位座(62)；所述限位座(62)与滑动套(61)螺栓连接，且限位座(62)与压杆(3)滑动配合；所述竖直弹簧(4)的顶端抵接在限位座(62)上，且限位座(62)的底面与定位座(5)的顶面配合限制竖直弹簧(4)的最大压缩行程。
3.根据权利要求2所述的一种雌轴叉堵盖压装检测装置，其特征在于，所述定位座(5)包括定位板(51)和位于定位板(51)上方的定位套(52)，且所述定位板(51)与定位套(...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵永杰，喻擎天，石金章，叶海洋，
申请(专利权)人：上海纳铁福传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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