【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，具体涉及一种发动机进气系统及汽车。
技术介绍
1、传统及混合动力汽车发动机的噪声与振动是直接影响舒适的重要因素之一。发动机进气系统作为汽车动力系统的重要组成部分之一，影响汽车动力、油耗的同时也直接关系到汽车的nvh(noise、vibration、harshness)性能。
2、然而，如今的发动机进气系统难以满足汽车的降噪需求，会对汽车的nvh性能产生一定的影响。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供一种发动机进气系统及汽车，有效地缓解了发动机进气过程中产生的噪音，提升了汽车的nvh性能。
2、具体而言，包括以下的技术方案：
3、本申请实施例第一方面提供了一种发动机进气系统，所述发动机进气系统包括：消音器组件、进气组件和排气组件；
4、所述消音器组件的内部形成有气流通道，所述气流通道的两端分别与所述进气组件和所述排气组件连通，所述消音器组件的至少一部分位于所述进气组件的内部，且所述消音器组件位于所述进气组件内的部分上设置有第...
【技术保护点】
1.一种发动机进气系统，其特征在于，所述发动机进气系统包括：消音器组件(10)、进气组件(20)和排气组件(30)；
2.根据权利要求1所述的发动机进气系统，其特征在于，所述消音器组件(10)包括消音器壳体(12)和中心管(13)；
3.根据权利要求2所述的发动机进气系统，其特征在于，所述第一开口端(122)的开口面积大于所述中心管(13)的横截面积，所述第二开口端(123)的开口面积等于所述中心管(13)的横截面积。
4.根据权利要求2或3所述的发动机进气系统，其特征在于，所述消音器壳体(12)包括多个连接段(121)，多个所述连...
【技术特征摘要】
1.一种发动机进气系统，其特征在于，所述发动机进气系统包括：消音器组件(10)、进气组件(20)和排气组件(30)；
2.根据权利要求1所述的发动机进气系统，其特征在于，所述消音器组件(10)包括消音器壳体(12)和中心管(13)；
3.根据权利要求2所述的发动机进气系统，其特征在于，所述第一开口端(122)的开口面积大于所述中心管(13)的横截面积，所述第二开口端(123)的开口面积等于所述中心管(13)的横截面积。
4.根据权利要求2或3所述的发动机进气系统，其特征在于，所述消音器壳体(12)包括多个连接段(121)，多个所述连接段(121)沿所述中心管(13)的轴向依次连接；
5.根据权利要求2所述的发动机进气系统，其特征在于，所述进气组件(20...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨亮，李艳光，高必勇，宋玉波，吴文静，谢鸣，余晓迅，王卓，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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