无人机机库的归中装置及无人机机库制造方法及图纸

技术编号:41669219 阅读:28 留言:0更新日期:2024-06-14 15:26
本技术涉及无人机装备的技术领域,提供一种无人机机库的归中装置及无人机机库,停机平台、归中支架和驱动组件;停机平台上设置归中位和避让通槽;归中支架包括推动部和连接部,推动部和连接部连接;推动部位于停机平台之上,连接部滑动设置于避让通槽;驱动组件位于停机平台之下;在驱动组件的作用下,连接部在避让通槽内移动,以致推动部靠近归中位。本技术所述的一种无人机机库的归中装置及无人机机库,实现将无人机精准停放到合适的位置。驱动组件位于停机平台之下,并通过连接部和避让通槽驱动位于停机平台之上的推动部移动,减少停机平台的面积,从而减小机库占地尺寸,实现机库小型化设计。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机装备的,尤其涉及一种无人机机库的归中装置及无人机机库


技术介绍

1、无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“uav”,是利用无线电遥控设备和程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

2、无人机机库是指专门用于存放、保管和维护无人机的设施,提供了一个安全、有组织的环境,确保无人机在不使用时能够得到妥善保存,同时也为无人机的维修和检查提供了便利条件。

3、现有技术的无人机机库的归中方式是采用前后归中杆和左右归中杆结构进行归中,该方式至少需要通过两个驱动装置来实现归中组件对无人机进行对中收拢,传动结构通常比较多,占用停机平台周围的空间,导致机库的占地面积很大,不利于机库小型化设计。


技术实现思路

1、本技术提供一种无人机机库的归中装置,用以解决现有技术中的归中装置占用停机平台的过多空间的缺陷。

2、本技术提供一种无人机机库的归中装置,包括:

3、停机平台,所述停机平台上设置归中位和避让通槽;

4、归中支架,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无人机机库的归中装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的无人机机库的归中装置,其特征在于,所述推动部(210)具有第一导向壁(211)和第二导向壁(212),自所述推动部(210)的中心至其两侧的方向,所述第一导向壁(211)和所述第二导向壁(212)逐渐靠近所述归中位(110);所述推动部(210)的中心与所述归中位(110)对应。

3.根据权利要求1所述的无人机机库的归中装置,其特征在于,所述停机平台(100)为板体,所述避让通槽(120)自所述停机平台(100)的边缘向所述归中位(110)延伸。

4.根据权利要求1至3任一项所述...

【技术特征摘要】

1.一种无人机机库的归中装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的无人机机库的归中装置,其特征在于,所述推动部(210)具有第一导向壁(211)和第二导向壁(212),自所述推动部(210)的中心至其两侧的方向,所述第一导向壁(211)和所述第二导向壁(212)逐渐靠近所述归中位(110);所述推动部(210)的中心与所述归中位(110)对应。

3.根据权利要求1所述的无人机机库的归中装置,其特征在于,所述停机平台(100)为板体,所述避让通槽(120)自所述停机平台(100)的边缘向所述归中位(110)延伸。

4.根据权利要求1至3任一项所述的无人机机库的归中装置,其特征在于,所述归中支架(200)设置有两个,两个所述归中支架(200)分设在所述停机平台(100)的两侧。

5.根据权利要求1至3任一项所述的无人机机库的归中装置,其特征在于,所述避让通槽(120)设置有若干个,所述避让通槽(120)与所述连接部(220)一一对应;所述驱动组件(300)包括驱动件(310),所述驱动件(310)的驱动部分与连接部(220)连接。

6.根据权利要求5所述的无人机机库的归中装置,其特征在于,所述驱动组件(300)还包括第一丝杠(320),所述第一丝杠(320)包括第一螺纹轴和第一螺母,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:林森
申请(专利权)人:广州海格通信集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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