【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械工程，具体为一种带有锁紧结构的组装车连接件。
技术介绍
1、目前自行车多以组装好的形态销售，而对于某些群体，如儿童来说，希望能够体验动手的乐趣。为此，专利技术人研发出一款组装车，该组装车的特点是以标准的或常规的铝合金型材作为车身主体，通过各个连接部件将铝合金型材连接在一起，构成完整的车身骨架。
2、公开号cn207328695u公开了一种组装车连接件以及组装车，通过连接件主体连接型材，使得型材的长度能够调节，能够实现组装车更多形式的组装，提升了组装车的可玩性，且垂直角度连接座上还设置有刻度方便连接，尤其是针对形式复杂的组装车，且垂直角度连接座还连接有平面角度连接座，能够实现更多角度的连接，进一步增多了组装车的拼接形式，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：
3、虽然该组装车连接件以及组装车通过改变型材的长度能够调节，能够实现组装车更多形式的组装，提升了组装车的可玩性，但是连接件之间的连接是需要通过工具进行锁紧的，导致安装过程较为繁琐。
4、提出了一种带有锁紧结构的组装车连接件，以便于...
【技术保护点】
1.一种带有锁紧结构的组装车连接件，包括自锁连接机构(1)，且自锁连接机构(1)的一侧固定连接于挡板(203)的一侧；
2.根据权利要求1所述的一种带有锁紧结构的组装车连接件，其特征在于：所述把手(103)远离半圆球(104)一端的底部固定连接有第一限位框(106)，所述第一限位框(106)内部的上下两侧对称固定连接有导向块(107)，所述第一限位框(106)顶部的中心位置固定连接有第一弹簧(108)。
3.根据权利要求2所述的一种带有锁紧结构的组装车连接件，其特征在于：所述第一弹簧(108)的底部贴合连接有连杆(109)，所述连杆(109)靠...
【技术特征摘要】
1.一种带有锁紧结构的组装车连接件，包括自锁连接机构(1)，且自锁连接机构(1)的一侧固定连接于挡板(203)的一侧；
2.根据权利要求1所述的一种带有锁紧结构的组装车连接件，其特征在于：所述把手(103)远离半圆球(104)一端的底部固定连接有第一限位框(106)，所述第一限位框(106)内部的上下两侧对称固定连接有导向块(107)，所述第一限位框(106)顶部的中心位置固定连接有第一弹簧(108)。
3.根据权利要求2所述的一种带有锁紧结构的组装车连接件，其特征在于：所述第一弹簧(108)的底部贴合连接有连杆(109)，所述连杆(109)靠近第一弹簧(108)的一端固定连接有固定块(110)，所述固定块(110)的外侧与导向块(107)贴合连接。
4.根据权利要求3所述的一种带有锁紧结构的组装车连接件，其特征在于：所述连杆(109)远离固定块(110)的一端贯穿第一限位框(106)并固定连接有挡块(111)，所述挡块(111)的外侧卡合连接有卡槽块(112)，所述卡槽块(112)的底部与第一连接件(101)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种带有锁紧结构的组装车连...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁希霖，
申请(专利权)人：湖北长驰专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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